“十二五”期间,兴业银行将安排不少于300亿元融资规模用于支持四川省内节能减排领域项目,并且将和四川联合环境交易所合作探索低碳经济转型和建立西南排放权交易市场――9月29日,记者在成都举办的“美丽中国行·美丽巴蜀-四川省绿色金融政银企会议”上获悉这一信息。会上,兴业银行成都分行分别与四川省发改委、四川联合环境交易所签署战略合作协议。根据协议,兴业银行将为四川省节能减排提供融资、信息咨询等金融服务,并将在西南地区排放权交易试点课题研究、合同能源管理业务、排污权交易平台建设、排污权金融服务、资源类交易业务、财富管理服务等方面开展全面合作,通过绿色金融创新和交易服务推进四川省低碳经济发展。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
在此之前,“绿色货运·广东先行”主题论坛在广州举行,会上,兴业银行广州分行与广东省交通厅绿色货运项目办签署《绿色货运项目合作协议》。兴业银行十二五期间将为广东省节能环保产业提供200亿元专项绿色融资,并在低碳、节能、环保重点项目融资的贷款期限及贷款利率上给予优惠。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om
广东绿色货运示范项目是在全球道路货运行业实施的首个节能减排示范项目,旨在利用国内外道路货运车辆节能减排的先进技术,通过信息化手段和改进运输组织模式,降低车辆空驶率,提升整个道路货运行业节能降耗水平,力争用3至4年时间实现减排二氧化碳15万吨的目标。 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om
货运企业作为我国小微企业的典型代表,资产规模小、信用资质弱、管理不规范,发展过程中长期面临资金短缺、融资困难的问题。兴业银行加入后,将借助工业领域的合同能源管理模式,引入技术服务商作为整个模式的中间机构,从技术角度看,由技术服务商作为设备供应商和货运企业之间的桥梁,为货运企业提供并实施一揽子综合节油解决方案;从融资角度看,由技术服务商向银行申请融资,避免了银行直接面对众多实力、资质、信用参差不齐的货运企业,大大降低了“一对多”所带来的操作成本。 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om
“兴业银行为我们这种小型供应商提供了一条额外的致富之路。”会上,在本次绿色货运前期示范项目中担当节油技术服务商角色的东莞蔡记玻璃钢制品有限公司负责人表示。通过银行融资购买设备设施,为货运企业提供节油改造服务,从而与企业分享节油所产生的经济效益,货运技术服务商将面临广阔的市场前景。
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今年兴业银行针对绿色产业推出“绿金融·全攻略(2013)”专案,涵盖诸多特色产品,例如针对合同能源管理项目融资的项目未来收益权质押贷款、适用于新能源汽车推广的买方信贷和适用于LED绿色照明推广的订单融资等。兴业银行环境金融部负责人认为,新兴产业、小微企业的融资难,归根结底还是金融机构对企业的商业模式和风险点认识不足,无法把握实质风险,而该行的思路是从市场实际出发、贴近企业商业模式,风险控制上采用“告别砖头、就地取材”(即不强调房产、土地抵押担保)的原则,通过深入研究商业模式和客户特征,致力于为行业、为企业提供多角度、一站式的金融解决方案。
碳交易市场的建立给相关企业带来的影响不容忽视。业内预计，在2013年到2015年的7省市试点期间，出于积累经验的考虑，配额均为免费发放，配额缺口比例也不会太高，碳约束相对宽松。相关人士分析说，以碳价50元人民币为例，如果对于排放量百万吨级的工业企业而言，配额缺口10%时，仅意味着500万元的碳约束成本。但如果对于排放千万吨级的企业、缺口比例更高的企业或者配额从免费发放变为有偿拍卖后的企业，这样的碳约束往往可能对企业成本产生较大的影响，从而影响上市公司的盈利水平和二级市场股票的估值。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
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