在全球应对气候变化的大背景下，氢能被誉为终极的清洁能源，在能源、交通、工业等多领域具有显著的减排效应，是实现我国碳达峰碳中和的重要载体。欧洲、日本等众多经济体开始大力发展绿氢，积极推动氢气国际贸易。我国《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》提出，到2025年可再生能源制氢量达到10万-20万吨/年，实现减排100万-200万吨/年，探索与共建“一带一路”国家开展氢能贸易。
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上海环境能源交易所（下称“上海环交所”）是全国碳交易市场的建设和运维机构，近年来发挥平台专业优势，充分利用碳市场的各项机制，积极创新，推动氢能产业的健康发展。围绕氢交易市场建设，稳步推进各项标准及价格指数的制定，开发各类氢能应用场景下碳减排方法学，扎实做好碳市场和氢市场的协同发展。
2023年3月，全球首个氢燃料电池汽车碳减排方法学在德国柏林召开的联合国清洁发展机制执行理事会（CDM EB）第117次会议上，接受表决并获得审批通过，正式成为清洁发展机制（CDM）第101个小方法学，填补了全球氢燃料电池汽车碳减排方法学的空白。该方法学是由上海环交所联合重塑集团等国内氢能领域龙头企业共同开发，项目团队历时一年半，按照国际标准反复修改，最终获得国际认可。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
碳减排方法学是用于确定自愿减排项目基准线、论证额外性、计算减排量、制定监测计划等的方法指南，也是项目减排量进入碳交易市场的关键。按照所对应的市场不同，不同的机制下均有相关的方法学体系。本次备案的氢燃料电池汽车碳减排方法学即按照国际较为严格的CDM方法学体系要求进行开发。随着国内自愿减排交易市场的重新启动，项目团队也加紧方法学的翻译工作，争取在国内进行备案，为各主体提供更为多元的销售路径。
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方法学备案后，采用氢燃料电池技术的新能源汽车，在客运、货运等领域从事运营的车队、机构及企业主体，可按照市场化机制开发减排量。这将为全球氢燃料车的发展提供额外的收益，尤其在产业发展的早期阶段，有助于进一步降低运营成本，助力氢能产业的可持续发展。
中国氢价格指数体系是上海环交所在推动氢交易市场建设的另一项重要工作，该指数体系近日正式入选2022浦东绿色金融优秀案例。2022年9月22日，在国家碳达峰碳中和目标提出两周年之际，上海环交所联合上海期货交易所、上海长三角氢能科技研究院共同推出“中国氢价指数体系”，首批发布的“长三角氢价格指数”直观反映了长三角氢价格及清洁氢价格的总体水平和变动趋势，对政府监测市场、氢能源上下游关联企业决策、投资分析等具有价格参考作用。指数核算考虑了碳排放因素，发挥碳市场价格引导作用，创新性的将氢气定价与全国碳配额价格挂钩，推出长三角清洁氢价格指数，将碳市场和氢市场实现了充分的链接，为氢交易平台及体系建设奠定了坚实的数据基础。目前，该指数已进一步扩展至京津冀、珠三角等国内重点氢能市场，指数实现每两周更新一次。指数也逐渐被国内外机构所认可，并加以引用。
标准是氢交易的基础，作为一种二次能源，氢的来源丰富多样，不同工艺下的氢气碳排放量存在较大差异，欧盟碳边境调节机制也将氢气纳入征收范围。因此，厘清氢气碳排放足迹对于未来氢能贸易的发展具有重要基础性作用。近年来上海环交所积极参与或主导各类标准的制定，先后参与了《低碳氢、清洁氢与可再生能源氢气标准及认定》，发起制定《工业副产氢碳排放比例分配办法》等标准。各项标准的制定，一方面为未来开展交易提出基础条件，另一方面也为能源、交通、工业领域碳排放核查提供重要的技术参数。
在全球实现碳中和的大背景下，氢能在推动交通、工业等领域深度脱碳中将发挥重要作用，氢能的发展与碳市场高度关联，碳定价制度的进一步完善有助于引导氢气的生产方式从化石能源制氢向清洁氢过渡，通过市场化机制引导资源合理配置。未来，上海环交所将继续扎实推进各类氢能应用场景下碳减排方法学的开发，进一步完善中国氢价指数体系，助力上海建设国际氢交易市场。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om
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