杜少中：建立中国国内碳排放交易市场

为逐步建立中国国内碳排放交易市场，推动运用市场机制以较低成本实现2020年中国控制温室气体排放的行动目标，2011年10月，国家发改委宣布，北京、天津、上海、重庆、广东、湖北、深圳等七个省市获准开展碳排放权交易试点工作。今年6月，国家发改委又颁布了《温室气体自愿减排交易管理暂行办法》。而就在此时，北京市环保局巡视员、新闻发言人，跻身中国十大官员微博之列、拥有百万粉丝的“巴松狼王”杜少中高调转身，出任北京环境交易所(简称：环交所)董事长。记者就碳交易试点的准备、如何用好第四方平台促进节能减排等问题专程采访了这位环保“麦霸”。

　　逐步建立碳排放市场是“十二五”规划纲要提出的一项重要任务，也是中国运用市场机制促进节能、增效、减碳的重要手段，但建立这样一个全新的交易平台，并建成全国统一的碳排放交易市场，进而获得国际碳交易市场的话语权，其艰巨性、复杂性、挑战性甚至不确定性是显而易见的。依记者一管之见，杜少中，59岁走向环交所当家人岗位，绝不是来做撞钟和尚的，而是来担当的。换句最通俗的话讲，是来冲锋陷阵的。因为，杜少中是一个能打攻坚战的前线指挥，而开展碳排放交易试点是一场硬仗。

　　记者：2011年10月，北京市被国家发改委正式批准为国家首批碳排放权交易试点，并于今年3月28日举行了碳排放权交易试点启动仪式。今年6月，您正式走马上任环交所董事长，意味着北京碳排放交易试点的管理团队全面就绪。在过去的八年中，您一直是个颇有名气的焦点视线中的公众人物。对此，您怎么看? 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

　　杜少中：我觉得现在的人想有点儿名气好像挺容易的，只要有一个观点或事件被发在网上，你就可以一夜成名了，所以成名已经不新鲜。我赞成您刚才说的，我的所谓出名主要是因为一些焦点问题引起了大家的关注。焦点主要来自两个方面，一个是这些年来，环保问题越来越成为焦点，越来越多地被大家关注。在来环交所之前，我在北京市环保局负责环境污染治理、大气污染治理、工地扬尘的现场监管与执法，特别是后来主管机动车污染防治，这些工作都与环境改善、公众环境利益和健康的关系显得更直接一些，因此和大家讨论环境问题、通过各种手段推动环境改善也就成了很必然的事情了。大家关注这些事，自然也就有可能关注到我。另一个原因是，我正好有一个得天独厚的条件，从2003年起，我担任了北京市环保局新闻发言人，今年年初卸任，一共干了八年。在这八年里，我一手抓环境污染防治的具体工作，一手抓环保的新闻宣传。特别需要说明的是，在大气污染防治和环境改善的问题上，除了开展环保治理实际工作外，推动公众参与和新闻宣传也是重要的手段。大家都记得的几个比较有代表性的事件，诸如2006年我和车友会倡议“少开一天车”，推动并身体力行，和大家一起骑车、走路上下班，以动员公众参与的方式尽可能减少机动车污染;此外，我们还推动采取了新车提高标准、老旧车提前淘汰、提高油品标准等一系列机动车污染防治措施。我觉得公众环境意识的提高，使我这样一个人“被关注”也是很正常的。无论谁，坐到了这个位子上，承担这么几项与公众紧密相关的环保工作，肯定会被大家关注的。除此之外，大家关注我，还因为我开了微博。

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