全国碳市场体系导向作用日益显现

 

全国碳市场体系蕴藏着巨大的绿色市场机遇。国家应对气候变化战略研究和国际合作中心总经济师张昕认为，CCER产生的经济收益能够相对精准地流向相关低碳产业和项目，为其经营发展提供源自减排贡献的资金支持，改善其财务表现和融资条件，着力利用市场机制缓解低碳产业融资难的问题，优化低碳产业发展以及低碳技术应用环境，支撑打造绿色低碳新动能。

 

据悉，自2024年1月CCER市场启动以来，截至2024年10月，已经公示减排项目44个。按目前已公示项目计算，预计每年可产生核证自愿减排量1137万余吨。

 

全国碳市场体系促进能源结构调整的导向作用日益显现，我国风电、光伏等清洁能源领域取得长足的发展。目前，我国可再生能源年发电量约占全社会用电量的1/3。我国新能源(3.080, -0.03, -0.96%)装机规模连续多年稳居世界第一，约占全球的40%。

 

2023年，我国“新三样”出口首破万亿元大关，激发外贸新动能，交出亮眼新答卷。

 

新能源汽车行业的发展带动我国交通领域绿色低碳水平持续提升。2023年，全国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。清华大学碳中和研究院零碳交通研究中心主任王贺武告诉记者，在交通运输领域，电能的替代效果已经超过了天然气和其他所有替代燃料的效果。普及电动汽车是交通领域走绿色低碳发展道路的必选项。