完善碳交易机制成重点
《金融时报》指出,碳价暴跌凸显出欧洲地区主要碳排放交易体系过于“笨拙”,无法为脱碳活动提供动力,欧盟和英国碳价的下跌都是供应过剩造成的。
法国巴黎银行分析师詹姆斯.哈克斯特普表示,碳定价已成为推动能源转型的重要工具,一方面可以敦促排放严重的部门脱碳,另一方面,出售碳排放配额所获资金可以投向
绿色能源和零碳技术。“需要明确的是,这仍然是一个相对自由的市场,确保价格只朝着一个方向走并不现实,也足以令行业担忧。”
显然,加速淘汰化石燃料需要更强有力、更稳定的气候政策和法规。马库斯.费迪南德直言:“碳排放额度交易量下滑反映出欧洲国家能源和气候政策变动性太强,市场对碳排放交易机制的信任正不断下降。”
去年9月,英国宣布将燃油新车禁售时间从2030年推迟到2035年。国际智库“碳追踪倡议”组织指出,英国必须彻底修复
碳市场,才能为长期稳定碳价水平提供支撑。欧盟同样如此,亟需通过政策机制为碳价设定一个不断上升的价格下限。
根据“碳追踪倡议”评估,英国碳价需要高于100英镑/吨,才可能给低碳、零碳技术予以适当激励。在没有补贴支持的情况下,将碳捕捉及封存等低碳技术推向市场所需的碳价范围在80英镑/吨至120英镑/吨之间。
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