第一,在进入
碳市场的配额方面,目前的全国
碳市场,首批纳入的是电力行业,这部分虽然属于
碳排放最大,也是需要最优先考虑的部分,但是在其他生产制造领域,
碳排放也不容忽视。后续必然会扩大准入行业,从而进一步增加市场活力。预计在石化、化工、建材、钢铁、有色、造纸、航空等行业覆盖之后,全国碳市场的配额总量有可能会从目前的45亿吨扩容到70亿吨,覆盖我国二氧化碳排放总量的60%左右。
第二,碳市场交易率和交易量将大幅提升,并在我国经济与金融中发挥更大作用。目前,我国碳市场的活跃度还不高,交易率不到4%,与欧盟
碳交易市场超过400%的交易率相比,还存在较大差距。但这也显示出我国
碳交易市场的发展潜力。我国碳交易市场交易率较低,一是因为进入碳市场的行业较少,目前只有燃煤电厂一个行业,碳交易市场活跃度依赖于交易主体之间的
碳减排成本差异,只有较多行业进入,才能增加减排企业成本之间的差异,提升市场交易活跃度;二是因为我国碳市场金融化不足,还没有发挥好金融推动扩大交易范围和交易额,调动市场活跃度的能力。目前我国碳市场基本还是一级市场,二级市场还没有很好地开发出来,比如,
碳期货等衍生产品还没有开展。随着我国进入碳市场的行业增多,碳市场金融化逐渐成熟,我国的碳市场交易率和成交额将大幅提升。2021年欧盟的年度交易额就达到了6830亿欧元,等值4.7万亿元人民币,但其进入
交易系统的排放量仅为14亿吨。我国八大行业加入后,进入碳市场的配额总量将达到70亿吨,是欧盟的5倍,如果我国的碳市场活跃度提升后,年度交易额有望突破23万亿元人民币。
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第三,我国碳交易市场体系类型和产品将更加完善,形成以全国强制性碳交易市场为主体、自愿碳减排市场和碳普惠交易为补充的综合发展体系。碳交易市场的发展是供给与需求互动的结果。强制性碳减排交易市场,是满足大型排放源减排交易的需求,但是,中小型减碳项目,其减碳产生的环境效益也需要获得合理的回报,才能解决因为外部性激励不足导致的减排供给缺乏的问题。这时候,自愿碳减排市场就可以弥补强制性碳减排市场的空缺部分。要实现碳达峰
碳中和,广大居民的
绿色消费激励必不可少,此时,各种类型的碳普惠交易
平台被开发出来,以满足居民参加碳交易的需求。所以,随着碳减排市场供给与需求的发展,我国的碳交易市场类型和产品将会更加完善,更加多样化。
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