“外资银行可以帮助中资银行进入一些原来它们不是那么熟悉的领域,比如项目融资和资本租赁等产品,中外资银行可以在这些领域进行密切合作。而且,中外资银行之间的这种合作并不必然需要表现在金融资本上,在未来很长一段时间的市场发展期中,技术转让可能会成为中外资银行在这一领域的合作主流。”德意志银行一位不愿透露姓名的人士表示。
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仍处价值链低端
连平分析称,我国的清洁资产发展项目,由于缺乏经验,商业银行对碳交易动态掌握不够深入,承担了比较大的开发与交易的风险。所以在合作当中,处于一种不利的地位。“这主要是由于我国商业银行从事的碳金融业务还比较单一,主要是集中在相对下游和附加值比较低的环节,对于项目咨询、二级市场等领域涉及的比较少。” 禸嫆@唻洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
“事实上,目前商业银行对碳金融业务的认识不足,对发展碳金融缺乏内在的驱动力。碳金融的发展需要财税、环保及外汇管理等各项配套政策的大力扶持,然而,中国目前的政策严重‘缺位’,还没有出台一个完整的发展低碳经济的规划和系统性的引导支持政策,一些已经出台的政策仍需进一步完善和细化,导致商业银行的外部激励动力不足。”厦门大学碳金融方向专家林伯强(微博)表示。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
林伯强认为,尽管中国拥有巨大的碳排放市场,但在国际碳市场上却没有定价权,不得不接受外国碳交易机构设定的较低的碳价格。另外,由于我国的中介机构与第三方核准机构尚处于起步阶段,难以进行项目评估及排放权购买的工作,尤其是缺乏专业的技术咨询体系来帮助商业银行分析、评估、规避其项目和交易风险,这在一定程度上制约了碳交易的发展。 内-容-来-自;中_国_碳_0排放¥交-易=网 t an pa i fa ng . c om
此外,不少受访的专家认为,中国发展“碳”交易的另一大障碍在于,按照目前的发展模式,中国环境交易所的“地域化”情况严重。“现在的‘碳’交易市场说的是‘方言’,希望将来能开口说说‘普通话’。”目前全国各地都在发展碳排放权交易市场,事实上也是在地方政府的意愿下发展起来,各地交易所存在着一定的竞争关系。
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“事实上,目前中国的碳排放权交易市场并没有发展期货产品的基础。”广州碳排放权交易所董事长李正希日前在接受媒体采访时表示,尽管在欧洲碳排放权交易已经涉足了期货市场的发展,但目前中国还未能对产品作金融化的处理,这也使得相关产品的流动性和投资属性不够强。 夲呅內傛莱源亍:ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm
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