欧洲碳交易市场或将重调拍卖配额和时间

我此前还会见了周贤生部长，我们也决定继续加大在空气领域的合作以及政策方面的合作，因此我希望通过合作取得两国双赢的结果。我认为今天签署的合同就是双赢局面的象征。现在我最想做的一件事情就是找到更多的公司和领域，继续加大合作。 本`文-内.容.来.自：中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com

《21世纪》：你刚才提到中国环保部部长强调了希望在治理空气领域与瑞典有更广泛的合作。这些合作具体是指什么？

列娜：我们现在已经开启了在这领域的讨论，主要集中在方法以及技术，其中包括能源运用以及更为清洁的汽车。

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目前中国正在将汽车的排放标准提升至欧5。虽然瑞典汽车公司沃尔沃现在的拥有者来自中国，但是沃尔沃的工程师依然来自瑞典和中国，因此我希望中欧双方可以加大在清洁汽车领域的合作。

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除此之外，我也希望中方关注更加清洁的私人供热系统。其实这些领域的合作不仅可以帮助中国提升环境质量，并且还可以提高人们的生活水平，增加就业机会。

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《21世纪》：事实上，现在北欧国家都到中国来寻找与环境相关的生意，那么你感受到了竞争的压力吗？

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列娜：这中间不存在压力。北欧国家本身就有上百年的合作历史，不仅在北欧委员会范畴之内，还在欧盟范围内。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

除此之外，瑞典是一个非常小的国家，因此我们必须保证瑞典公司的创新力，以此来保障在市场上的竞争力。

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欧洲碳市场政策方向 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

重新调整拍卖配额以及配额时间

《21世纪》：今年欧洲碳市场的“救市”工作相信是欧盟委员会以及欧洲议会的一件大事。4月份，欧洲议会否决了欧盟委员会“折量”的方案，而碳价几乎跌至0欧元。而在你眼中，在未来几年里，欧洲碳市场是否有复苏的迹象？

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列娜：首先，目前欧盟的27个成员国已有一个到2020年温室气体减排20%的目标，那么要完成这个目标主要采取两个方式：一是碳交易，包括了12000个工业实体；二是碳税以及提高行业排放标准等，主要针对未被纳入碳交易的领域。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

我们不得不承认欧洲的排放已降低，这也在一定程度上证明了碳交易体系所起的作用。现在的科学研究证明我们应该进一步提高减排雄心，因为全球气候变化的问题比我们在15年前预估时还要严重。因此，我们正在拯救碳交易体系。 本%文$内-容-来-自；中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om

就我个人观点而言，我赞同首先牺牲一些减排配额，这样可以使得碳价可以提升；但是欧洲的决定可能会是我们重新调整拍卖配额以及拍卖的时间。具体而言，就是在新的阶段开启时就少发放一些配额，以此给予碳市场压力。