我们来关注碳交易吧

近年来，随着碳交易之风刮向中国，中国企业掘金碳金融的热情也空前高涨。不少企业开始更积极地奉行国家的节能减排政策，以期在方兴未艾的碳交易市场中分一杯羹，相继北京、上海之后，今年9月11日， 广东省正式启动了碳排放权交易试点。接下来，湖北、重庆、深圳等省市也将纷纷加入到碳交易的行列当中。

　　通俗的来讲，碳交易就是买卖二氧化碳的排放权。随着气候问题成为全球焦点，碳交易作为一个年轻的交易品种正得到越来越多的关注。碳交易市场的主体是排放二氧化碳的企业。如果有两家火电厂的碳排放水平不同，排放较少的电厂就可以通过交易市场，把自己多出来的排放额度出售给排放多的电厂。这可以激励企业降低排放水平，保证总体上节能减排的效果。

　　2009年中国政府承诺，到2020年，单位国内生产总值的二氧化碳排放比2005年下降40%到45%。推进碳交易无疑是实现这个目标的重要推动手段，按照国家发改委的部署，今明两年，北京、上海、广东等7个省市会启动碳交易试点，并最终指向一个统一的全国市场。 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

碳交易离我们有多远？

    第一，所谓从上到下和从下到上的汇合，现在我们七个试点地区，基本上从下到上。那从上到下呢，易碳家认为，虽然现在有七个地方的试点，但是我听过一些专家也告诉我，可能有一些专家在提出就是说未来这七个试点之间怎么联动。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

　　第二，可能就是说，从交易本身，可能是从现货市场一级市场到二级市场，到整个流动性的逐步的培养，在加州可能用了一年的时间，那我们这个七个省，七个碳交易试点地区这个流动性怎么培养，那需要金融企业和我们现有的气候变化行业、能源行业对接。这是第二个汇合。

　　第三个汇合的话呢，那可能就是说，我们虽然在国内交易，未来可能有，可能是有航空的问题，航空碳交易的问题，怎么样在中国的本土市场上来把这个航空企业怎么参与碳交易，以及通过中国的实验怎么将来和中国以外其他的地区来进行对接，包括我刚才讲的碳的第三方抵扣指标这些标准，国外有很多标准，国内也有很多标准，有的是CDM体系之内的，有的是CDM体系之外的，那么这些标准是不是能够有一个境内境外的一个融合。

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　　通过市场手段来发掘价格，增加流通，建立一个高效的碳交易市场的方法，可以说和其它的商品市场别无二致。想要知道中国的碳交易怎么样来最大化程度地发挥作用，我们得在接下来密切地关注各地的试点情况。　　 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om

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