欧盟要求15日前提交碳排放数据 中方拒绝

　欧盟要求中国和印度在今日(15日)之前提交2011年的飞行数据，以此为依据来征收碳排放税，被指意味着欧盟强征碳税大限来临。但中航协表示，中国航空公司不会向欧盟提供任何的碳排放数据。 本`文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com

2008年11月19日，欧盟通过法案决定将国际航空领域纳入欧盟碳排放交易体系(ETS)。此法案规定，自2012年1月1日起，欧盟将对所有到达和飞离欧盟机场的航班征收超出配额的碳排放费。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com

　　一旦欧盟强征碳税 中国航企的成本将会受到严重影响，而增加的成本也将转移至乘客。据《广州日报》12日报道，据有关行业测算，一旦被征碳税，2012年中国民航因此增加的成本预计约7.9亿元，2020年将增加成本37亿元，从2012年到2020年增加的总成本预计达到179亿元。 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om

　　据中国广播网报道，欧盟要求中国和印度在今日(15日)之前提交2011年的飞行数据，以此为依据来征收碳排放税。欧盟气候行动专员康妮?赫泽高5月15日宣称，有8家中国航空公司和2家印度航空公司未在3月31日前提交该数据，这些企业若不在6月中旬履行数据提交的要求，欧盟各国将会实施惩罚措施。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com

　　对此，中航协表示，中国航空公司不会向欧盟提供任何的碳排放数据。据《经济参考报》报道，任中国民航局副局长的中国国航董事长王昌顺11日表示，根据中国民用航空局的指令，未经政府有关部门批准，禁止中国境内各运输航空公司参与欧盟排放交易体系，禁止各运输航空公司以此为由提高运价或增加收费项目。

　欧盟此前表示，若未在15日之前提交飞行数据，欧盟各国将会实施惩罚措施，中国航企或将面临巨额罚款。据《经济参考报》报道，中国民航大学节能减排研究中心赵凤彩教授表示，视法国、德国、比利时等欧盟各个成员国的国内政策，若未按时提交碳排放数据，每家中国航企将面临数额不等的罚款，最高额度将达到约50万欧元。

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　　新京报的报道称，国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟日前出席国际航协第68届年会时表示，欧盟越境强推碳排放交易计划(ETS)将面临引发贸易战的风险。“没人想要贸易战，贸易战没有赢家。”汤彦麟说，目前，欧洲似乎更愿意执行自己单边的碳排放交易计划，而不是真诚地协商达成一份多边协议。对欧盟的竞争对手来说，这就好像被人用枪指着头强迫谈判一样。

　　另据新华网5月28日报道，印度表示，如果印度的航空公司因未交航空碳税而受到欧盟制裁，它将禁止欧洲飞机飞越印度领空。

　　魏振中12日接受《经济参考报》采访时表示，一旦欧盟对中国航空企业采取处罚措施，相信中国政府会迅速推出反制政策。据新华网此前引述外电称，中国航企已经放弃了购买45架总额达120亿美元的空客A330远程干线客机的订单，并准备订购空客的美国对手波音公司的飞机。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com