据报道，欧盟委员会主席冯德莱恩在当地时间3日举行的新闻发布会上表示，今年减排不达标的车企暂不必缴纳罚款。
将车企满足
碳排放目标的时间从一年延长至三年，且允许未达标的公司在未来几年超额完成目标，从而避免支付罚款。
欧盟此举意味着，碳排放罚款将推迟至2027年征收，并且给出了未来几年可超额完成达标的操作空间。
据了解，欧盟为了汽车向电动化转型，以及达成2035年将在欧盟境内禁止销售燃油新车的目标。
欧盟设定了2025年燃油车碳排放量较2021年降低15%的阶段性目标。2021年欧盟汽车碳排放为每公里116克，欧盟规定2025年在售的新车平均二氧化碳排放量要降为每公里93.6克，对于未达到目标的品牌，欧盟规定每辆车每克超标罚款95欧元。
但目前，包括大众、标致雪铁龙在内的车企，如期达成减排目标的难度极大。
业内机构预测，若2025年车企因减排不达标而被处以罚款，总体损失将高达160亿欧元。
德国大众更是直言，若要完成减排目标，大众今年将遭受15亿欧元的损失。欧洲多家车企此前一直在对欧盟展开游说，要求放松减排要求。
若欧盟放宽减排后，未达标的车企，也不必再向海外电动汽车厂商购买“
碳信用额”以抵消
碳足迹，而全球“
碳信用额”最大卖家为特斯拉、比亚迪等
新能源车企。
不过，对于欧盟的这一提议，引起在减碳领域出色的车企不满。沃尔沃CEO曾直言，“电动化失败是欧盟承受不来的，我们不能一路踢着罐子走而不捡起来。”
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