全国港口首个“零碳堆场”背后的绿色密码

9月26日，盐城港自动化集装箱堆场获得国际权威认证机构TUV南德意志集团颁发的《组织碳中和达成核查声明》，成为国内港口首个获得“碳中和”认证的堆场项目。这是盐城港积极推动港口绿色低碳发展、打造低（零）碳港口的又一项重要实践。

 

站在大丰港集装箱码头自动化控制中心环望，货轮靠岸，集装箱从船舱卸下，由卡车装车后驶离港区，完成一次海陆联运。占地400亩的堆场内，除集卡司机外，不见一个人。

 

盐城港自动化集装箱堆场总投资4.5亿元，占地面积400亩，2022年正式投入启用，是江苏沿海港口首个自动化集装箱堆场，年集装箱周转量可达到100万TEU。堆场集成自动化无人轨道吊、智能一体化TOS系统、数字孪生等系统建设，实现了堆场作业的无人化操作、轨道吊无人驾驶、闸口无人值守、集装箱无人理货、配电房无人监控等智能化管理。

 

技术的革新，带来效能倍增。通过科技赋能，堆场设备远程操控比例达到1∶6，人工投入降低80%，抓箱效率提升35%以上，单箱作业时间缩短至2—3分钟，堆场设备作业效率提升30%以上，平均进出闸口用时由2分钟缩短至30秒，单车作业时间由20分钟压缩至10分钟，单机装放箱效率达到25目每小时。

 

堆场运营以来，盐城港集团制定了碳排放管理计划，全力打造“零碳堆场”，并于2023年获得碳中和承诺证书。此次核查过程中，TUV南德意志集团对“盐城港大丰港区江苏盐城港航运集团有限公司自动化集装箱堆场于2023年8月1日至2024年7月31日类别1-4温室气体排放总量达成碳中和”进行核查，确认符合标准要求。

 

“零碳堆场”如何实现“零碳运行”？答案是通过绿能提升实现“双向降碳”。

 

堆场实现光伏板全覆盖，大力推动“电动集卡”等设备使用，单箱能耗较传统燃油设备降低约70%，清洁用能占比大幅提升。构建“绿电”能源微电网，发电、用电、储能全面实现自动化堆场能源结构清洁化，计划使用288.75万kWh绿色电力，减排二氧化碳1677.64吨，以实现堆场的“零碳运行”。同时，充分利用现有内河电动集装箱船舶，开展海河联运“穿梭巴士”业务，着力打造全国首条从内河运输到车辆短驳到堆场提落箱到码头装卸“全绿”的零碳全链物流。

 

“智慧绿色”还体现在智能安保带来的高效管理。堆场着力推动“人防”向“技防”转变，通过全场视频覆盖、周界报警系统、智能视频分析系统，实现全方位图像监视功能，保障港区安全。报警自动切换联动、移动侦测、主动报警功能，满足岗位事件分析、视频分析、行为分析等要求，将现场巡检人工投入降至零。

 

全国港口首个“零碳堆场”的绿色实践，只是盐城港不断向“绿”而行的一处缩影。盐城港集团自成立以来，锁定“双碳”目标，高度重视绿色港口发展，将绿色生态港建设置于“五新示范港”发展定位之首，持续推进能源结构清洁化、集疏运体系低碳化、作业模式自动化，在“绿色”赛道上提速竞跑，实现了港口发展与生态自然的“美美与共”，让绿色成为盐城港高质量发展的亮丽底色。

 

向绿图强，向新发力。作为全省首批碳达峰碳中和试点企业，盐城港将持续探索“碳中和”建设优化的可行路径，积极布局创新链和产业链深度融合，努力在港口绿色发展、生态保护中“走在前、做示范”，全力打造低（零）碳港口，为勇当发展新质生产力重要阵地“碳路先锋”贡献港口力量。