新加坡再次完成300吨船用生物甲醇燃料的加注

5月27日，X-Press Feeders、Global Energy Trading Pte Ltd (GET) 和新加坡国际港务集团 (PSA) 在新加坡的新大士港区成功完成了首次生物甲醇燃料加注和货运装卸同时作业 (SIMOPS)，本次作业得到了新加坡海事及港务管理局 (MPA) 以及新加坡各政府机构和当地研究机构的支持。与此同时，相关方还完成了甲醇质量流量计量 (MFM) 系统和数字加注的试用。

 

在此之前，新加坡已经进行了两次船舶甲醇燃料加注：2023年7月，马士基的第一艘甲醇燃料支线集装箱船Laura Maersk轮于在新加坡首次进行船对集装箱船甲醇加注； 2024年5月24日，Stena Prosperous轮于成功进行近1,340公吨混合甲醇船对船甲醇加注。

 

X-Press Feeder在扬子江船业订造的首制1260TEU甲醇双燃料集装箱船在其从亚洲到欧洲的首航中，由mpa许可的燃料供应商GET使用MT KARA轮为其加注了近300公吨的生物甲醇，MT KARA轮是一艘入BV级并由Stellar Shipmanagement Services运营的IMO II型化学运输船。

 

此次加注的生物甲醇是经ISCC认证的甲醇生产商OCI Global生产，并通过ISCC认证的供应商GET供应。燃料在新加坡Vopak Penjuru码头临时存储，该码头是ISCC 认证的生物燃料和甲醇储存设施。

 

此次加注过程星期一(5月27日)上午在大士港口，同时完成甲醇燃料加注和货运作业，前后过程四小时。

 

X-Press Feeders总裁约斯科维茨(Shmuel Yoskovitz)和首席运营官吴铭辉，星期一在媒体说明会上指出，这艘货船在加注近300公吨的生物甲醇燃料(bio-methanol)时，港口工作人员完成了集装箱的装卸作业。