我国可持续航空燃料实现量产

 

  随着民航业的快速发展，航空燃料需求刚性增长，其燃烧产生的大量温室气体排放成为民航业脱碳的桎梏。

 

  “发展SAF促进绿色低碳转型已成为全球航空业竞争的新赛道。”中国民航局适航审定司相关负责人介绍。国际民航组织（ICAO）提出了2050长期愿景目标，并推出了国际航空碳抵消与减排计划，在此机制下，我国民航企业每年将支付约年净利润的20%作为航空碳排放费用。

 

  2023年，欧洲议会批准了欧洲清洁燃料法案航空法规，要求到2025年在欧盟机场起降的飞机使用燃料中至少2%为“绿色燃料”，到2050年这一比例将递增至70%。这将极大增加中国民航业的运行成本，制约了我国民航业发展。

 

  由于SAF在全生命周期的优异减排效果，中国民航局将SAF作为中长期民航节能减排、实现绿色发展最为重要的抓手。2023年3月，中国民航局成立了“双碳”工作领导小组，统筹部署民航“双碳”工作。在顶层设计指引下，我国民航业在SAF生产、适航验证、示范性应用等方面进行了积极探索并已取得一定成效及进展。

 

  “君恒生物是首家取证的民营企业，也是首家进行常态化SAF生产炼制的企业。”中国民航局适航审定司相关负责人介绍，君恒生物加入到SAF的生产行列，不仅保障了未来SAF的供应，更是为民营企业助力民航绿色发展树立了旗帜、标杆。未来，中国民航局将立足国家“双碳”战略目标，通过形成全产业链的合力，盘活行业资源，持续推动SAF原料和产业链多样化，加快推进建设中国自主的航空燃料可持续认证体系，解决原料、生产炼制和可持续认证等方面的短板，赢得航空能源变革发展的主动权，为全球民航可持续发展贡献中国方案。（张毅力）