复旦大学管理学院吴哲颖：积极应对“低碳风险”，把握碳减排的产业链机遇

 

据Net Zero Tracker数据库信息，在《财富》杂志排名前2000的企业中，超过61%的企业已经设定了碳减排计划，超过31%的企业承诺净零排放。但并非所有企业都有能力、有魄力迅速承诺净零排放。出于成本考虑，相当一部分企业会在碳减排实践面前放慢速度。

 

吴哲颖表示，减碳压力不止影响个别企业，还将会辐射到上下游产品和服务的提供者，对整条产业链带来重大革新。以汽车行业为例，碳减排压力催生出很多新的需求。“对比新能源汽车和燃油汽车，多数人都会认为新能源汽车更加低碳。但汽车的碳排放包括生产制造和使用过程，新能源汽车虽然在使用过程中具有很大的减排优势，但企业如果要执行净零行动，首先要降低的就是制造环节中的碳排放。”

 

据吴哲颖介绍，随着消费者低碳消费乃至零碳消费需求的成为趋势，整个汽车产品从生产环节到物流配送到产品本身都将随之而改变。零碳工厂建设、技术升级创新的电池生产、绿色物流等等都是主流车企努力的方向。

 

此外，设置再循环、可循环目标也被纳入很多车企的战略发展目标之中，比如沃尔沃的目标是到2040前成为完全的循环经济体。

 

低碳时代会带来很多风险，作为企业会承担绿色风险，面临合规压力。但与此同时，低碳时代带来直观的巨大机遇。有很多潜在需求或许尚不明显，但已经形成了“绿色机会”。“企业的减碳需求终将转化成订单，形成对产业链的影响。因此，低碳时代对所有人都意味着风险，但对敏锐的人来说，风险也意味着新市场的打开。”