10月30日，穆迪投资者服务公司发布的最新一份报告指出，中国争取于2030年前实现碳达峰、努力争取2060年前实现碳中和的目标，正逐步重塑国内的商业格局和资本流动情况。
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穆迪副总裁、高级分析师汪洋表示：“在中国碳转型过程中，统一的政府政策支持、清晰的路线图、国有商业银行的顺畅融资渠道以及相关重大投资将支持中国企业的收入增长和全球扩张，特别是可再生能源和新能源汽车行业的企业。” 本/文-内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
但报告也指出，中国碳密集型行业的企业正面临不断上升的碳转型风险，中国企业在碳减排目标设定方面落后于全球同业。不过，随着监管机构正在制定更有约束性的规定，会提高透明度并帮助上市非金融企业管理其碳转型风险敞口。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
中国可再生能源投资居全球之首 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om
根据Carbon Monitor Project的统计，电力行业是中国碳排放最大的行业，2022年在全国碳排放中占比近47%。
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穆迪发布的报告指出，为减少碳排放，中国政府长期以来致力于促进可再生能源的利用，并于2005年颁布了《可再生能源法》。此外，中国政府还制定了全国可再生能源发展的中长期计划及量化目标，并为2022年之前投入运营的项目提供电价补贴。
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数据显示，中国清洁能源投资规模在2019-2023年期间预计增加了1.840亿美元，是单一国家或地区规模最大的增长，可再生能源投资增长位居全球之首。中国在2012-2021年全球新增可再生能源发电容量中的占比最大。
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穆迪分析指出，2022年，中国陆上风电和光伏发电新项目向平价上网过渡，令政府补贴不再是可再生能源发展的主要动力。大型国有发电企业将在未来几十年推动中国绿色能源转型中发挥关键作用。这些企业受益于政府大力支持、收入持续增长以及因运用新技术和扩大规模而带来的运营成本逐渐下降。 内/容/来/自:中-国-碳-排-放*交…易-网-tan pai fang . com
穆迪还认为，为了减少碳排放，过去几十年来，中国政府与汽车生产商大量投资于新能源汽车的各种技术，加上政府提供财政激励措施来支持新能源汽车的需求及提高能效标准，以及部分城市对传统燃油车采取牌照限制，中国消费者迅速转向清洁能源汽车等因素叠加，带动中国国内新能源汽车市场快速增长，成为全球最大的市场。2022年，中国市场纯电动汽车销量为690万辆，占全球销量的65%。
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汪洋表示，中国计划在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。“统一的政府政策支持、清晰的路线图、国有商业银行的顺畅融资渠道以及相关重大投资将支持中国企业的收入增长和全球扩张，特别是可再生能源和新能源汽车行业的企业。” 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com
碳密集型企业面临碳转型风险 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com
值得注意的是，穆迪的报告中亦指出中国企业碳转型进程中可能面临的风险。
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穆迪指出，中国大约22.5%的受评非金融企业面临碳转型风险的影响，这一比例高于美洲、欧洲、中东和非洲。电力、石油与天然气、化工及钢铁业企业受到的影响最大，相关挑战包括杠杆率和运营成本提高、产品的需求下降以及市场进入渠道缩减。
此外，穆迪分析的Temperature Alignment Data (TAD) 显示，中国企业在设定与特定气温路径相关联的脱碳目标方面落后于全球同业。穆迪认为，延迟设定目标及相关过渡计划对企业具有负面信用影响，如果减排规定变得更严格，将促使企业采取更激进行动，进而提高其成本与杠杆率。
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不过，中国相关监管机构正在制定更有约束性的规定。穆迪认为，这将推动更积极一致的信息披露，将有助于提高透明度并帮助上市非金融企业管理其碳转型风险敞口。
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