气候变化之下，俄将扩建西伯利亚大铁路并更积极开拓北方海路

当地时间8月31日，俄罗斯总统普京在发展克拉斯诺亚尔斯克边疆区的会议上敦促扩建西伯利亚大铁路，并加强北方海路的建设。

 

普京强调：“一些独立的议题是，发展物流和交通运输基础设施；扩建西伯利亚大铁路；增加北方海路、我们的北极海港和河港及空港的运力；当然还有高速公路和立交桥的维修和建设。”

 

资料显示，西伯利亚大铁路是一连串连接莫斯科和俄罗斯远东地区的铁路网络，全长9288公里，连接俄罗斯欧洲和亚洲部分数以百计的大小城市。

 

北方海路是指沿俄罗斯海岸线往返太平洋与北冰洋之间的海上交通线。大部分路段位于北冰洋水域，当中一部分只有一至两个月的通航期。但近年因全球气候变化的关系，航线的潜力大增。

 

普京表示，这些项目对克拉斯诺亚尔斯克边疆区和西伯利亚乃至俄全国都具有特别重要的意义。他强调，便捷的交通连接对企业主和普通民众都很重要。普京指出，近年来俄罗斯政府为此已经做了很多工作，现在应保持势头。

 

普京认为，重要的是要为克拉斯诺亚尔斯克边疆区乃至整个西伯利亚形成一个更加现代化和灵活的经济结构，在整个生产链中创造新的高薪工作岗位，并确保公民收入和福利的增长。他强调，这毫无疑问也会在人口方面产生积极的影响，吸引合格的专家到边疆区生活和工作。

 

资料显示，克拉斯诺亚尔斯克边疆区是俄罗斯联邦主体之一，位于西伯利亚中部，区境从南部的萨彦岭沿叶尼塞河延伸到北部的泰米尔半岛，绵延3000公里。该边疆区首府为克拉斯诺亚尔斯克，位于叶尼塞河和西伯利亚大铁路的交汇点，以铝产量高著称，是西伯利亚地区第三大城市，人口约118万。

 

普京说：“人才问题正是克拉斯诺亚尔斯克边疆区和俄罗斯其它许多地区的基本和关键问题之一。国民经济各部门，包括工业、军工综合体、旅游业、服务业都在积极发展，势头良好，而它们急需专家、工人、工程师、管理人员和其他专业人员流入。有必要加强地区经济的人才培养体系，在地区教育中心和科研生产联合体的基础上联合高等学府、学院和工业企业的力量。”