8月15日，在首个“全国生态日”当天，松果出行与重庆“碳惠通”平台正式签约，共同推动“低碳出行-碳交易-用户激励”的共享电单车碳交易闭环建设。
签约现场。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com
“碳惠通”平台是由重庆市生态环境局主管，重庆征信有限责任公司负责运营的全国首个集“碳履约、碳中和、碳普惠”功能为一体的生态产品价值实现平台。松果出行与“碳惠通”平台的合作，旨在共同建设绿色出行场景，引导公众积极参与碳普惠场景，促进社会公众共同参与节能低碳发展。 本@文$内.容.来.自：中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om
松果出行作为国内共享电单车第一梯队品牌，已在全国24个省份，700多个城市投车运营，注册用户近1亿。2022年1月，松果出行携手“学习强国”学习平台推出“强国电单车”，成为“学习强国”新终端。这是“学习强国”为服务基层用户的绿色出行，打通学习生活的“最后一米”而做出的有益尝试。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
当天上午，在重庆市的签约仪式上，双方代表正式签约。双方将共同推动共享电单车“碳惠通”自愿减排项目以及减排量（CQCER）的开发，并将交易收益用于回馈公众低碳出行，通过“碳惠通”平台以积分兑换形式支持用户实施低碳出行行为，形成“低碳出行-碳交易-用户激励”的共享电单车碳交易闭环，实现对低碳出行的用户激励可持续化。
松果出行创始人兼CEO翟光龙指出，公司希望通过这一合作，提升市民两轮绿色出行的意愿。电动两轮车在提高能效、促进减排方面具有独特价值，是“油变电”大趋势中重要的一环。松果出行的业务，把燃油车出行替代成共享电单车出行，有很强的低碳属性。 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
“我们将以‘双碳’为契机，推进全产业链、价值链的绿色进程。”翟光龙表示，电动两轮车在整个交通体系中的地位将越来越重要，松果出行要发挥好在转变交通用能结构上的优势，在减少碳排放上释放更大的能量。
“碳惠通”运营方、重庆征信有限公司董事长熊伟指出，“碳惠通”生态产品价值实现平台上线已来，正在快速形成覆盖居民出行全领域的“车碳”生活圈。居民每乘坐一次公共交通、少开一天车、每多使用一次共享出行等都能够形成普惠型“碳信用”，又可通过平台兑换绿色生活权益，形成激励循环。
据悉，签约当天，“强国电单车”绿色出行场景在“碳惠通”平台正式上线。重庆用户骑行“强国电单车”后，可以获得“碳惠通”平台的渝碳信用积分，这些积分可以用于兑换“碳惠通”平台提供的各类碳普惠福利。 內.容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
从8月15日起，强国电单车在重庆“碳惠通”平台上线3000份价值10元的骑行券包，50渝碳信用可以兑换1份券包，用户每骑行1公里，可以获得0.4渝碳信用分。“以后骑共享电单车不仅方便快捷，同时能够为环境做出贡献，还可以获得实际的福利回馈，真的是一举三得。”重庆江津区居民李先生告诉记者，他日常骑行强国电单车通勤，预计自己很快就能攒够积分兑换福利了。李先生认为，双方实现积分打通对用户非常实用。
重庆市生态环境局相关负责人表示，“碳惠通”平台倡导公众践行绿色低碳生活行为，对行为通过一定的碳减排方法学标准，量化为实际碳减排量，并转化为绿色低碳行为的”行为激励”，是公众低碳行为和分享低碳红利的“储蓄罐”。“碳惠通”平台个人端注册用户已超160万人，已上线12个绿色低碳应用场景。 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m
中央财经大学绿色金融国际研究院院长王遥指出，不同行业企业在碳普惠、个人碳账户等方面的发力，对推动消费者整体绿色低碳消费意识的觉醒将起到关键作用。她呼吁，应该推动不同企业间建立统一的绿色消费行为识别和评价系统，建立各大平台贯通的绿色消费积分平台，通过有效的积分激励以让绿色理念走进更多人的生活。
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