“SAF航班”首次横贯“双枢纽” 郑卢“空中丝路”飞进绿色时代

　　SAF是可持续航空燃料用于商业航空

 

　　与目前主要使用的化石航空燃料相比

 

　　SAF可减少80% 甚至更多的二氧化碳排放

 

　　据国际航空运输协会（IATA）的分析

 

　　到2050年 65%的民航碳减排将通过使用SAF来实现

 

　　6月15日凌晨，一架身着“Zheng-zhou-LuxembourgAIRSILKROAD”崭新涂装的B747-8F全货机，从郑州机场北货区停机坪起飞，满载货物直飞卢森堡芬德尔机场。这架全货机加注的是可持续航空燃料（SAF），作为郑州机场第一个“SAF航班”，卢森堡货航也成为首家在中国大陆加注SAF产品的外国航空公司。

 

　　SAF是一种液体燃料，用于商业航空。与目前主要使用的化石航空燃料相比，SAF可减少80%甚至更多的二氧化碳排放。据国际航空运输协会（IATA）的分析，到2050年，65%的民航碳减排将通过使用SAF来实现。而在减排问题上，中国与世界始终同向而行。

 

　　据悉，从郑州起飞的这架“SAF航班”使用的喷气燃料由中国航空油料有限责任公司提供，中国航油华南蓝天公司运输、掺混及加注。据行业专家介绍，此次SAF加注量为80吨，掺混比例为10%。其产品符合国内质量标准的技术要求，并获得中国民航局的技术标准规定项目批准书。同时符合国际上最高级别的社会责任和环境管理标准，以及欧洲可再生能源指令。

 

　　10%的一小步，代表着郑卢“空中丝路”高质量发展的一大步。

 

　　“共同应对气候变化已成为全球共识，减少二氧化碳等温室气体排放是减缓气候变暖最主要的内容。”中国民航管理干部学院院长于剑告诉记者，“航空业是‘难减排’行业之一，但全球航空业已制定了积极的目标，即提出到2050年实现国际航线净零排放。”

 

　　双向奔赴，终成合力。从十年前双方洽谈股权合作，到如今“SAF航班”贯通“双枢纽”；从最初“郑州号”的诞生，到眼前郑卢“空中丝绸之路号”启航，河南航投与卢森堡货航携手共进，一次次开启新的实践探索。

 

　　2022年11月，河南航投集团与卢森堡国际银行签署了《战略合作协议》，双方同意在绿色金融领域开展深入探讨与业务相融；今年4月，又组织专业团队赴卢森堡，与卢森堡证券交易所深入对接，优化融资结构，加大对可持续航空燃料（SAF）的支持。

 

　　国家发展改革委“一带一路”建设促进中心主任翟东升表示，希望豫卢能以本次首航为新起点，在可持续航空燃料的技术研发和应用方面加强合作，为“空中丝路”插上绿色翅膀，在下一个十年飞得更高、更远、更绿色。