欧洲绿色政策推进面临争议

 

在过去的两年里，欧盟提出了30多项旨在实现绿色目标的规定。近期，欧盟发布了与减轻能源危机和中、美贸易竞争影响相关的紧急规定，着力推动欧洲实现气候中和。这给欧洲各国政府和企业带来了巨大压力，并导致法国总统马克龙和其他国家领导人呼吁欧洲放慢绿色转型步伐。

 

包括法国、德国在内的一些国家已经开始消除欧盟“绿色协议”中可能对其民众产生负面影响的部分。欧盟官员担心，此举为那些寻求软化气候协议的国家开了先例，可能会阻碍提案的整体进程，并波及2050年净零排放的实现。

 

CEPS智库的高级研究员Christian Egenhofer指出，气候政策正在影响住房、交通或食品等民生要素，这使气候政策更具争议性，也更容易受到国内政治风险的影响。欧盟正与美国就《通胀削减法》陷入争执，与此同时，欧盟寻求减少对中国清洁能源材料和技术的依赖，这些材料和技术对绿色转型至关重要。

 

在政治层面上，欧盟气候计划的巨大成本摆在眼前，估计需要4700亿欧元的额外投资。随着明年欧洲议会选举的临近，官员和议员们越来越关注这个问题，但“气候政策是社会的一种负担”这种认识正在随着经济形势的变化而加深。

 

欧洲各国对此态度各异，总体仍基于各国经济现状及贸易发展需求进行决策。法国总统马克龙最近呼吁暂停实施新的欧盟气候法规，他认为暂停环境限制将有助于欧盟企业继续在本土的生产。比利时首相德克罗虽然赞扬了绿色协议，但仍表示要谨慎实施，在牢记碳减排首要目标的同时，也要考虑行业产业发展，并呼吁暂停引入保护自然相关的欧盟立法。

 

彭博社指出，“对《绿色协议》精神造成最大损害的可能是德国”。今年年初，德国在最后一刻否决了欧盟的内燃机禁令，德国的汽车行业有大约78.6万名雇工。作为老牌制造业强国，虽然保时捷和宝马等品牌定义了内燃机时代，但德国的电动汽车却举步维艰。2023年第一季度，比亚迪超过大众成为中国最畅销的汽车品牌。比亚迪的一款畅销电动车型价格约为大众ID3的三分之一，但续航里程更长，也能更好连接第三方应用程序。

 

5月初，法国阻止了一项关键可再生能源改革法规的通过，该法规被视为绿色协议的关键部分——在欧盟气候战略中核能究竟该置于何地。欧洲议会也出现了关于放缓绿色转型的争议，议员们近日建议削弱一项关于工业排放的提案。欧盟委员会的气候主管Frans Timmermans多次表示，推进转型发展、调动公共和私人资金将是极其困难和复杂的，不采取行动只会在日后付出更大的代价。

 

在明年6月欧洲议会选举之前，欧盟正在努力完成立法，其中包括两项具有里程碑意义的自然法案——各国恢复受损自然栖息地的约束性目标，以及到2030年将化学农药使用量减半的目标。但在闭门谈判中，各国正在寻求对自然恢复法进行一长串修改。丹麦和荷兰等国希望修改法律，以确保仍能在正在恢复自然的地区建设风电场等基础设施。 本`文@内-容-来-自；中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m