首都机场：打造“双碳机场”标杆 奏响绿色国门协奏曲

2023年2月22日，由中国民用机场协会主办的第四届中国机场发展大会暨创新成果大会在厦门开幕。首都机场凭借卓越的节能减排管理成果，荣获2022年度三星级“双碳机场”称号，成为中国民航首批通过“双碳机场”三星级认证的机场之一。该评价是2022年经民航局同意，机场协会首次推出的衡量民用运输机场行业碳排放管理能力的“中国方案”，三星级“双碳机场”系本次评价可申请的最高等级。这标志着，首都机场的节能减排管理工作走在了行业前列，绿色机场建设成果取得了新进展。

 

本次成功通过“双碳机场”三星级认证，体现了首都机场对《“十四五”民航绿色发展专项规划》中提出“以实现碳达峰、碳中和为引领，着力提升民航运行智慧化、低碳化、资源化水平，建立健全民航绿色低碳循环发展体系”要求的快速响应和坚决落实。这一荣誉的获得不仅得益于首都机场在绿色机场建设方面的不懈努力，也得益于首都机场勇于担当、砥砺前行，在不断实践中形成的三个“先”的绿色工作亮点。

 

首先是体系制度落实为先。首都机场始终将能源管理体系建设作为节能减排工作的基础和核心，遵循“策划—实施—检查—持续改进”的系统化管理模式，严格执行节能降耗操作，为实现节能目标提供了行之有效的精细化管理工具，2014年即成为国内首家通过能源管理体系认证的机场企业。依托能源管理体系、结合民航特色，首都机场在航站楼、飞行区、停车楼、公共道路有计划分批次更换LED节能灯具，累计更换了12.7万盏；针对照明、暖通空调、行李输送、旅客捷运等主要用能系统制定经济运行方案，将精益管理渗透到节能工作的每一个环节，实现首都机场经济效益与节能低碳的双丰收。通过精益管理，首都机场于2019年获得中国能效经济委员会组织评审的“气候领袖企业”称号，成为民航业内首家取得该荣誉的机场。

 

其次是机场能源结构优化为先。首都机场认真贯彻落实国务院打赢蓝天保卫战的决策部署和民航局的相关要求，于2019年修编《北京首都国际机场“油改电”总体规划》并同步完成电力需求评估工作，有效指导首都机场新能源车辆充电基础设施建设；大力推广APU替代设施建设和应用，实现全场近机位覆盖率100%，远机位覆盖率接近70%，有效疏解了航空运输企业的碳排放压力；积极引进新能源车辆，加速推进空侧和陆侧充电设施建设工作，车桩比达2.8∶1，有效改善区域环境质量；到“十三五”末，首都机场能源结构中的化石能源消耗占比已稳定在1%以下。面对电耗比重不断增加的情况，首都机场量体裁衣、提前谋划，“十四五”以来积极探索绿色能源开源方面的措施，已完成《首都机场地区分布式光伏发电建设规划》研究、实施GTC采光带光伏发电建设（二期）项目、推进办公楼玻璃幕墙光伏发电研究，为未来提升可再生能源占比积蓄动力，持续优化能源结构。

 

最后是“双碳路径”规划为先。作为绿色机场的“碳”路先锋，首都机场于2014年开展碳排放核查工作，积极参与北京市碳交易市场，截至2023年3月，累计结余碳排放配额7.6万吨。随着国家层面“碳达峰、碳中和”目标的提出，首都机场率先垂范，针对“双碳”工作设立专项预算，综合研判机场面临的内外部形势，提出“双碳机场”指标体系雏形、“碳达峰、碳中和”时间表和技术路线图，于2021年底正式发布《首都机场碳达峰、碳中和实施路径研究》专项规划，为首都机场在新阶段、新形势下的低碳发展指明了方向。

 

作为中国年旅客吞吐量连续破亿的机场，首都机场将绿色发展落实到机场建设、运营、管理的全链条实践中。下一步，首都机场将以此次“双碳机场”评价为契机，始终如一按照民航局总体部署，稳步推进“双碳机场”建设，着力提升可再生能源应用比例；助力机场协会持续完善中国民航碳排放管理评价方案，充分发挥公司在节能减排管理方面的经验优势，在绿色机场建设之路上努力打造中国“双碳机场”行业标杆。