绿色供应链：玻璃瓶、汽车、一体化

文章来源:DoNews潮汐商业评论2023-03-18 10:51

“经济界的绿色大军”

美国著名管理学家彼得·德鲁克曾用“经济界的黑暗大陆”来形容物流在经济活动中的重要性。

而在这场绿色供应链的“战场”里，物流则是极其重要的支撑力量。

一方面，物流的盘子大，涉及范围广，影响面大。2022年，全年社会物流总额预计超过340万亿元，同比增长3.6%左右，物流不仅体量巨大，而且增长速度明显，而在这种大体量的系统上去做绿色优化，可以带来相当可观的绿色收益，所以拥有不同触角，涉及不同“端”的物流的一举一动就显得举足轻重。

比如2021年，京东物流通过“青流计划”共计使用“青流箱”500余万次，循环保温箱6000余万次，投放可循环“塑料编织布包装袋”600万个，循环中转袋平均使用率已达100%，每年可节约一次性编织袋使用1.4亿次，可减少使用一次性塑料编织袋7000万个。

另一方面物流涉及了运输、仓储、配送、包装等不同的环节，其可以说是实现全产业链体系内协同效应的重要环节，这些环节也是绿色供应链上不同的发力点。

运输层面，2021年，京东物流共更换旧式燃油配送车4,960辆，减少二氧化碳排放超过22,832吨；仓储是京东物流打造绿色低碳供应链的核心基础设施，并优化园区仓储科技；包装上采取直厂原发、循环使用、减量发展等方式。

纵观产业链的上下游，京东物流的一体化供应链在完成自身“控排减碳”的绿色使命时，也可以帮助合作伙伴提质、降本、增效。

相比传统的物流服务商，京东物流通过协同高效的一体化物流网络，为客户提供从策略咨询、仓网规划、仓储管理、商品包装运输、智能配送等全场景、端到端、绿色低碳的一站式解决方案，可以高效响应用户全场景的物流服务需求。

数据往往是更真实也是更动人的。

在京东物流和华晨宝马的合作项目中39台纯电动卡车，预计全年车辆总行驶里程约72万公里，总运输量约20万吨，年度节约柴油使用量20万升，相比传统燃油车，项目期内维护保养成本节省约90%以上。

同时，其“车电分离”模式及数字化运营，能极大提高园区内电动卡车的补能及运营效率，较传统油车可综合提高运营效率约40%，节省经济性近10%，在实现快速补能的同时，场地面积节约超过60%，通过储能的方式，平衡电能使用功率，波谷充电进一步节约补能成本。

京东物流的一体化解法，一方面满足产业降本增效的底层需求，另一方面满足新业态、创新产业客户的供应链需求。与华晨宝马集团的合作就是京东物流首次将绿色低碳供应链服务场景延伸至汽车整车制造厂内的物流领域。

而如果我们从更高的视角来看“绿色供应链”会发现一体化供应链体系正持续推进实体经济高质量发展，这也是大环境下产业从“高速”到“高质”发展的基本步调。

一体化供应链不仅是物流供应链领域的新解法，也是绿色降碳背景下的企业发展新途径。

京东物流在产业领域应用的想象力不断扩大，实践图景日渐清晰，降本增效是产业链条里最质朴的逻辑，“绿色低碳”则是新时代下的新愿景，商业世界风起云涌，一个人也许会跑得更快，但是如果有同频的合作伙伴，才能一起跑得更快、更远。