2亿元政策性资金何以撬动4.8平方公里“双碳产业园”？

 

　“双碳产业园”着力构建“链主企业+产业平台+智库机构+产投基金+领军人才”集聚共生的产业生态及“一园两核多链条”的发展体系，力争实现绿碳消纳，“零”碳目标。郑州航空港兴港公用事业有限公司总经理助理陈希向记者介绍了“双碳产业园”的情况。

 

　　在园区产业发展方面，“双碳产业园”聚焦新能源、新材料两大核心，依托兴港新能源产业园新能源汽车产能的规模优势，充分发挥头部“链主”企业带动作用，重点发展新能源汽车整车、新能源汽车配套、动力电池及相关前沿新材料等配套产业，同时积极引进光伏组件、风电整机、储能集成、氢能、高端设备制造等高附加值、低碳排放的绿色产业，构建产业集聚、互补共生的绿色产业体系。

 

　　在园区绿色能源供给方面，“双碳产业园”充分发挥郑州航空港区增量配电网这一显著优势，大力发展园区及周边区域分布式屋顶光伏、分散式风电等绿电资源，要求屋顶可开发利用光伏发电的面积不低于50%，结合园区建设及企业入驻情况，拟截至“十四五”末，开发园区周边分散式风电100MW，分布式屋顶光伏50MW，配套建设电化学储能50MW/100MWh，探索实现绿色电力直供，同时辅以绿电直接交易、绿证交易、碳交易等形式满足RE100(100% Renewable Electricity，为一项全球性、合作性商业倡议，旨在推动企业向100%可再生电力过渡)等企业多元化的碳减排需求。

 

　　在园区规划方面，“双碳产业园”将充分吸收苏州工业园、张江高科产业园、鄂尔多斯零碳产业园等园区运营经验，通过统筹先行实施产业发展规划及园区城市设计规划，做到园区规划的“整体统一”与“个性定制”相协调。除此之外，在园区基础设施层面，从生态、建筑、交通与管理等多方面践行低碳发展理念。

 

　　在低碳数字化应用方面，“双碳产业园”基于园区合作单位的“能碳”数字化管理平台，全面接入园区企业能碳数据，通过对相关数据的实时监测，自动核算、目标管理和预警，协助企业做好碳排放及碳资产管理。同时探索将碳排放相关数据与自贸区等机构打通，开展绿色产品标识、认证，进一步适应欧盟碳边界调整机制(CBAM，又称“碳关税”)，建立外贸产品全生命周期碳足迹追踪，积极推进外贸产品全生命周期绿色环保转型，致力于打造国内绿色贸易高地。

 

　　目前，“双碳产业园”项目正在进行企业招商等工作，招商团队已经先后赴上海、深圳等地开展工作。一方面大量对接优质产业资源，了解企业落地意向，有针对性地做好园区后续运营支撑；另一方面积极对接相关智囊机构，为园区产业与城市空间规划提供建设性建议。