特斯拉交易的不是
碳信用,而是
新能源汽车积分,是一种类似
CCER,专门针对
新能源汽车生产厂商的补贴。生产新能源汽车的企业根据其产量获得积分,而传统的燃油车生产商根据其生产燃油车的数量,对应地需要新能源汽车积分,相当于传统燃油车厂商给予新能源汽车厂商的补贴。我国工信部2017年就颁布了乘用车“双积分”政策。
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