中国样本——中国公路货运“减碳故事”登上COP27
目前,中国已经是世界上交通运输最繁忙的国家之一,随着中国碳达峰、
碳中和“3060”目标的提出,对中国交通运输行业
绿色发展提出了新的要求。中国交通运输领域碳已成为温室气体排放增长较多的领域之一。据统计,目前交通运输排放占中国
碳排放总量约11%,其中公路运输又占中国交通运输
碳排放总量80%以上,是交通碳排放绝对的主体和减排重点。
以满帮集团为代表的数字货运平台,既关系着国民经济发展的大动脉交通运输行业,又代表着欣欣向荣的中国数字经济。公路货运领域,如何实现节油减碳?“用科技创新提升效率,本身就是一种绿色低碳”。满帮集团首席科学家陈朝晖在COP27上表示。
据陈朝晖介绍,满帮集团通过大数据、云计算等数据智能技术实现在车货供需两端的高效匹配和路线规划等问题,提升了在单位周转量下车辆运力利用效率,显著降低了“三空”现象,从而降低单位周转量下的碳排放因子,实现了
节能减排。今年4月,满帮集团联合中国船级社等权威机构,联合编制发布的《公路货运智能匹配系统的温室气体减排量评估技术规范》,第一次针对公路货运智能匹配系统提出了一套具有创新性和可行性的碳排放测算方法,验证了数字货运平台的减碳价值。
据可靠计算,近年来,满帮平台累计减少碳排放达一千万吨,相当于为司机节约了46.5亿升燃油,平均为每个司机降低1-2万元燃油费支出。从社会价值来看,如果按一棵树减碳18kg/年计算,满帮平台大约相当于种植了约5亿棵树,将近42万公顷,约等于1.7个西双版纳热带雨林自然保护区的面积。 本`文内.容.来.自:中`国`碳`排*放*交*易^网 t a npai fan g.com
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