议题一：气候变化/脱碳
《指南》的撰写者易兰告诉华尔街见闻，上述5个议题制定的识别标准包括了多个方面。
“一方面参考了主流企业社会责任环境层面的分类指引，比如ESG环境信息披露指引的分类；同时也结合考虑了国内外电商企业、第三方机构已经关注到的电商环境影响议题以及解决路径，尤其是参考了国外主流零售电商企业ESG或可持续报告中识别出的自身的环境影响维度。”
“报告选中的几个议题都是在行动层面比较突出的、公益组织和电商企业有频繁互动和信息交流的领域，有较强的可实践性，所以我将它们摆在了优先的位置来考察、论述。”易兰期待的是为国内电商的绿色行动提供参考模块。
而在新识别的5个议题中，电商在回应气候变化问题的脱碳行动显得尤为迫切。
据碳阻迹估算，电商的碳排放目前主要分布在物流、办公、数据中心、包装和仓储环节上，其中物流是电商企业排放量最高的环节，占总量的29%，排名第二的是数据中心，约占23%。
但如果不加干预，电商数据中心的排放占比将从 2019 年的23%提高到2025年的30%，成为电商温室气体排放最大的领域。
“数据中心是零售电商业务的‘心脏’，只要数据中心持续以化石能源为主要能源供应，数据中心的能源消耗和温室气体排放就会持续上升。”易兰对华尔街见闻表示。
尽管国际上ICT（信息通信技术）公司采购的可再生能源占到了全部公司采购量的大约50%，中国的数据中心行业没有形成规模性采购可再生能源电力的趋势。易兰观察到，国内电商数据中心可再生能源采购的情况也很不清晰，包括楼宇、数据中心和仓储在内，企业还没有形成规模化的可再生能源应用。
值得庆幸的是，中国电商头部公司已经开始付诸行动，树立其他电商追随的标杆。阿里巴巴在《2021 阿里巴巴
碳中和行动报告》中已经承诺自2030 年起，云计算电力供给100%采用
清洁能源。京东也已经完成第一批 12 座智能产业园的光伏发电系统安装。
在气候议题下的另一个显著问题则是对供应链的管理，也就是即便已经针对运营直接排放的范围1和范围2制定减排目标，电商还普遍缺少对生态价值链范围3的梳理。
除了阿里巴巴、京东物流等少数头部电商，多数企业没有对范围3的排放进行披露。然而，范围3的碳排放正是电商企业整体排放的重头。亚马逊在2020年的范围3排放占总排放量的约75%，而 Ebay、ASOS、Target的范围3排放分别达到整体排放的96%，98%和96%。
《指南》建议国内电商应该尽快对范围3的排放给予积极的回应。例如要求设立供应商自己的范围1和范围2的减排目标，并对多数供应商，包含平台在售产品和服务、包装和末端配送建立科学的碳目标。
此外，针对碳排大户的物流运输环节，《指南》也提出电商应该响应交通运输部在 2025 年将
新能源物流车辆比例提升到 20% 的目标，尽快提升物流车辆的
新能源车使用比例，并配备充电桩设施；同时在消费端积极引导慢物流，优化干线运输路线，降低干线运输的碳排放等。
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