克服供应链脱碳的障碍

原文标题：Overcoming barriers to supply chain decarbonization: Case studies of first movers

 

原文作者：Abraham Zhang，Muhammad Faizan Alvi，Yu Gong和Jason X. Wang

 

作者单位：埃塞克斯大学商学院，南安普敦大学商学院，哈德斯菲尔德大学商学院

 

文章导读

 

近年来，由于全球变暖，我们见证了加速的海平面上升和更多的极端气象事件。全世界已经普遍认同，工业革命以来的人类活动和工业生产所造成的温室气体排放量激增是导致当前气候异常变化的主要因素。稳定气候需要快速、持续、有力地减少温室气体的排放，并最终实现温室气体的净零排放。由于气候问题的严重性和紧迫性，联合国倡议世界各国将‘在2050年之前全面实现碳中和’作为当今世界最紧迫的任务。2050年实现碳中和的目标有助于到2100年将全球平均温度上升幅度控制在1.5至2.0℃之内。世界各国正联手促进这一目标的实现，国际事务中有影响力的经济体大多提出了相应的脱碳承诺。然而，近些年的相关研究显示，生产部门的真实排放量可能被其供应链所产生的间接排放量所掩盖。有数据显示，供应链排放量是运营端排放量的5.5倍。显然，供应链层面的减排努力将在全面碳中和目标的实现过程中产生关键作用。因此，对供应链脱碳的障碍、应对策略和减排效益的研究将填补相关认知空白，为实现碳中和目标做出贡献。

 

人类和工业活动产生的过量温室气体排放被认为是灾难性气候变化的关键原因。据联合国指出，在2050年以前实现碳中和是目前全球最紧迫的任务。近期许多国家对这一任务做出了承诺，然而在供应链层面，人们对实现碳中和的障碍、规避策略以及践行碳中和倡议的效益仍知之甚少。此次开创性的研究通过对六个先行者案例的研究填补了知识的空白。我们发现了四个常见的障碍：“前期主要投资成本”“缺乏认知”“缺乏专业知识”和“抵触心态”。中小型企业还面临着与“缺乏供应链合作伙伴支持”和“投资回报不确定性”有关的额外障碍。我们发现，大多数先行者在主动推进碳中和的同时也取得了积极的经济效益。基于研究发现和文献，我们开发了一个框架并讨论了政府和企业共同克服供应链脱碳障碍的实际意义。