刘二海：电动汽车是碳中和的“买单侠”

 

　　智慧交通与出行领域是愉悦资本一直以来深耕的投资根据地，从早年投资了易车网，到后来支持了蔚来汽车、摩拜单车、途虎养车等企业；再扩展到汽车充电、二手汽车配件及零部件再制造等循环经济领域，支持了能链、优信、源件星球等企业；进而支持了电动汽车智能化技术企业，如Momenta自动驾驶、Innovusion激光雷达等。

 

　　刘二海表示，汽车在居民消费中占据着非常高的比重。新中国成立七十余年，改革开放四十余年，如此长的时间，没有出现过中高端的中国汽车品牌。但是，电动汽车产业则是被中国企业抓住了宝贵的机遇。以“蔚小理”为代表，形成了中国电动汽车的拓荒者。

 

　　在电动汽车如此大的产业崛起浪潮中，出现一些猜想：中国会否重现类似上世纪六、七十年代，日本汽车产业发展的情景？未来中国自造的电动汽车会否将广泛出口到全球其它国家？这是一件让各方充满期待的事情。

 

　　诸如特斯拉、蔚来等电动汽车公司，从它们成立之初，愿景就不仅停留在汽车领域。正如特斯拉的愿景：“加速，可持续的能源”，其产品不仅有轿车，也有太阳能屋顶和其它储能设备；蔚来的愿景“Blue Sky Coming”，更是充满想象空间。

 

　　刘二海预测，电动汽车产业崛起将带来三大变革。首先是汽车行业的变革；再次是人工智能产业的变革，包括安防、辅助驾驶、自动驾驶等；最后是能源产业的变革。而能源是一个非常大的基础行业，其变革则会带来几乎所有行业的变革。

 

　　刘二海表示，电动汽车引发的诸多变革中，特别重要的一项是充换电。电动汽车的充电网络，会推动电整体发生一场巨大变革。以蔚来汽车为例，其早年刚开始做充换电业务时，顶着不小的争议。到后来，国家能源局发布由蔚来研究制定的相关换电行业标准。如今，换电网络已成为了重要的基础设施。截至2022年7月4日，蔚来用户累计换电达到千万次。

 

　　愉悦资本投资的能链智电于2022年6月在纳斯达克上市。其披露的数据显示，截至目前，其服务充电运营商超800家、充电站超3.3万座；2021年，充电量超过12亿度，约占中国公用充电市场18%。能链智电探索创新发电场景，帮助充电桩运营商利用光伏电能为新能源汽车充电，实现清洁能源的自发自用，将绿电引入充电场站。

 

　　数据显示，截至2022年6月底的全国汽车保有量3.1亿辆，意味着来自需求端的变革驱动力非常强劲。 “经济学理论中，严格意义讲，不存在独立的供给曲线，只有独立的需求曲线，需求端的变化将引发深远的变革”，刘二海表示。 内.容.来.自：中`国`碳#排*放*交*易^网 t a np ai f an g.com