欧盟是最早对
碳排放定价并采取市场化交易的主要经济体,也是全球
碳市场发展的引领者。且除
碳市场手段外,欧盟还通过征收
碳税来实现对
碳排放重点行业的覆盖。EU ETS严格执行Cap and Trade制度,欧盟成员国需要制订详细的分配计划(NAP)、列出控排企业名单和减排目标,经审查后排放量配额(EUA)会被分配给各部门和企业。目前,EU ETS覆盖电力、工业和航空业等,配额总量约占欧盟碳排放总量的40%。
EU ETS的运行主要包括四个阶段:
(1)2005-2007,试运行阶段,主要纳入能源生产和能源使用密集行业,并实行EUA的免费分配;
(2)2008-2012,加入冰岛、挪威和列支敦士登,加入N2O,纳入航空业, 10%配额
拍卖;
(3)2013-2020,电力行业100%、其余40%配额拍卖,加入克罗地亚,加入PFC,加入氨、铝和石化等生产企业,配额总量年递减率升至1.74%,实施MSR(2019年起);
(4)2021-2030,配额总量年递减率升至2.2%。
目前,欧盟已经进入到第四阶段,在执行较为严格的政策下也引起
碳价的持续走高,且未来可能要纳入海运、运输和建筑等部门,以服务于“2030 年净排放量至少减少55%的2030 年气候目标计划”。
英国脱欧后,于2021年1月1日退出了欧盟碳排放交易体系,并在同一天启动了英国碳排放交易体系。与EU ETS第四阶段类似,英国碳市场覆盖电力、工业和航空部门,并将每年减少420万吨的排放量,总量较脱欧前下降5%。
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