德国豪华汽车制造商保时捷在公司年度销售新闻发布会上宣布将于2030年实现
碳中和，将新车的纯电动车型比例提升至80%，并推出混动版911跑车车型。
保时捷表示，公司2021年在全球共交付301915辆新车，首次突破30万辆，创历史新高。其中，最畅销的车型为Macan车型（88362辆）和卡宴SUV车型（83071辆）。此外，Taycan四门电动轿车交付量为41296辆，高于911跑车交付量（38464辆）。
保时捷还表示，公司2021年在欧洲交付的车辆中，40%为纯电动汽车或混合动力汽车。预计到2025年，保时捷全球电动车型销量将占公司总销量的50%，包括纯电动车型和混动版车型。此外，该公司目前致力于到2030年完全实现碳中和，届时新车中纯电动车型的比例预计将达到80%。
保时捷CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在新闻发布会上表示：“预计到2025年，电动车销量将占公司新车总销量的50%，包括纯电动车型和混动版车型。到2030年，纯电动车销量将占新车总销量的80%以上。”
为实现上述目标，保时捷正加大对电动汽车充电以及电池和模件制造的投资，以实现
绿色发展。
保时捷表示，将与合作伙伴一起投资优质充电站，同时开发自己的充电基础设施。
保时捷自主研发的高性能电池预计将于2024年投入量产。新电池生产工作将在德国魏斯阿赫开发中心进行，该开发中心由保时捷与Cellforce集团合资建造。
Cellforce集团是世界领先的专用锂离子电池开发公司之一，是保时捷与CustomCells的合资企业。
保时捷已发布加速品牌电气化进程的初步计划。其中，Macan SUV车型将成为首款纯电动车型，该车型将于今年年末亮相，并于明年上市。
之后推出的纯电动车型将为718系列的Boxster车型和卡曼车型，这两款跑车的纯电动版都将基于去年推出的Mission R概念建造。
虽然其他车型也将在2030年实现电动化，但保时捷标志性跑车911将搭载混动版系统。
关于保时捷2030年实现碳中和的思考
保时捷宣布实现碳中和是我们期待已久的事情。虽然2030年911跑车不会推出纯电动车型，但至少可以为车迷们保留汽车引擎的发动声。希望其他系列车型的电气化版本不会让我们失望。
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