特斯拉出售碳排放积分“躺赚”

据特斯拉2020财报显示，2020年全年总营收315.36亿美元，交付了49.96万辆车，净利润才7.21亿美元。对比之下，出售碳排放积分获益的15.8亿美元可以算是“躺赚”。

 

出售碳排放积分可以带来营收，主要是源自美国11个联邦州对汽车企业的一项环保规定，要求当地的汽车制造商需在2025之前销售一定比例的零排放汽车，如果确实做不到，他们就必须从特斯拉等能源企业那里购买积分，否则就会受到当地监管机构的更多的惩罚。由于特斯拉生产的全是电动汽车，因此其获得的碳排放积分远超监管要求，自然就拥有大量多余的积分可以出售给其他汽车制造商。

 

特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)曾说：“对我们来说，这始终是个极难预测的领域。从长远来看，碳排放积分销售不会成为我们业务的重要组成部分，我们也没有围绕其来规划业务。不过，在接下来的几个季度里，碳排放积分销售仍将保持强劲势头。”从美国政策端来看，卖碳积分的生意还能持续一段时间。