家庭消费是全球碳排放量的重要构成
在家庭消费碳排放的构成中，交通出行、住宅的能源使用以及食品是家庭碳消费的主要的来源。
之前的研究发现，不同消费人群的碳消费或者碳排放存在很显著的不平等性，比如以全球的高收入群体为例，全球收入前10%的人群消费的碳排放量总额占全球碳排放量的45%，而全球收入后50%的人群碳排放量总额仅占总量的13%。
不仅如此，对于不同的消费类型，人们转移到低碳消费的意愿以及价格弹性也有所不同。任菲举例说，对于像供电、供暖这一类的消费，采用价格的手段来促使大家的节能行为其实效果不大，因此我们需要思考一些其他的方式来予以干预。
“过去的研究曾发现，给消费者展示提供节能型产品和非节能型产品在使用成本方面的对比信息时，并没有产生预期的效果，不能更好地促进大家对于节能产品的使用。”她表示，如果给消费者提供社会比较信息，比如周围人的能源使用情况，却能够很好的传递一种带有节能环保的社会规范的信息，因此可以很好的促进健康行为的产生。
在任菲看来，好的机制设计有助于消除或者缓解不同人群之间的不平等差异。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com
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