宝马韦博凡：宝马碳中和路径聚焦于车辆的全生命周期，2030年单车碳排放较2019年至少降低40%

　　2021年9月15日-17日，由中国汽车工程学会、中国科学技术协会和海南省人民政府共同举办的“2021世界新能源汽车大会（WNEVC）”在海南省海口市召开。本届大会立足“低碳、绿色、可持续”发展理念，围绕“全面推进市场化、加速跨产业融合、携手实现碳中和”三大主题开展研讨。

 

　　在“碳中和愿景下的新能源汽车全面市场化战略”大会论坛上，宝马集团董事韦博凡（Frank WEBER）发表主题演讲。

 

　　韦博凡表示，宝马碳中和路径聚焦于车辆的全生命周期，2030年单车碳排放较2019年至少降低40%，其中使用、供应链、生产层面分别降低50%、20%、80%。

 

　　前不久举办的慕尼黑车展上，宝马发布了BMW i循环概念车，这款零排放汽车最大限度的呈现了宝马“循环永续”的理念，打造可持续发展的企业，致力于提供纯粹的驾驶体验和乐趣。宝马在全球很多国家和地区，已经制订了二氧化碳的减排目标，宝马将为此做出贡献。

 

　　宝马计划到2030年，每一辆宝马汽车在整个生命周期内实际排放的二氧化碳较2019年至少降低40%。车辆使用阶段对碳足迹具有很大的影响，宝马的目标是将该领域的排放减少50%，宝马在供应链端将二氧化碳的排放量降低20%，在生产端将碳排放量降低80%。

 

　　韦博凡表示，“合资企业华晨宝马同样以塑造可持续更健康的环境为目标，我对华晨宝马在中国取得的巨大成绩感到骄傲，包括节水和减少二氧化碳排放，这充分的证明我们可以通过协作实现创新。”

 

　　作为一家深耕中国的公司，宝马由衷支持中国低碳转型，宝马将为中国市场提供更多的纯电动车，2023年将推出12款纯电动车，还将与国网电动和特来电新能源一起扩充公共充电基础设施。

 

　　韦博凡强调，到2023年宝马90%的细分市场，将至少有一款纯电动车可选，例如纯电动X1、5系(参数|询价)和7系，四年后宝马将发布“新世代”车型，这种新车辆围绕着完全重新设计的软件架构、全新一代电力驱动系统和贯穿生命周期的可持续理念，将为未来的车型带来真正的飞跃以及纯粹的驾驶乐趣。

 

汽车之家

 

　　韦博凡介绍，今年4月在上海，BMV iX首发，搭载了最为前沿的创新技术。现在，未来BMW i4 M50是另外一款重磅产品，是BMW M家族的首款纯电动车型。BMW i4 M50是高性能的驾驶机器，也是数字科技发展的最新例证。宝马集团将全力支持中国2030年碳达峰、2060年碳中和的目标，将继续加大在中国的投入！（编译/汽车之家 刘宏龙）