新能源车落后中国和欧洲，拜登政府制定激进政策追赶

白宫官网于近日发布公告，将采取措施推动美国在清洁汽车和卡车方面的领导地位，目标是到2030年，美国销售的所有新车中有一半是零排放汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车或燃料电池电动汽车。并提出燃油车平均油耗需要在2026年由目前的每加仑汽油行驶43.3英里提高至52英里。

 

 

 

此次拜登政府并未公布具体的支持清清洁汽车的相关政策。不过，早在今年3月份，白宫便已出台一则扶持政策。2021年3月31日，美国《基础设施计划》发布，提出将投资1740亿美元支持美国电动汽车市场发展，内容涉及完善国内产业链、销售折扣与税收优惠、到2030年建50万个充电桩、校车公交及联邦车队电动化。

 

 

 

此外，美国参议院财政委员会还于2021年5月26日通过了《美国清洁能源法案》提案（下称提案），提案中对新能源车刺激力度超市场预期。提案计划提供316亿美元电动车消费税收抵免，对满足条件的车辆将税收抵免上限提升至1.25万美元/车；同时，放宽汽车厂商享税收减免的20万辆限额，并将提供1000亿美元购置补贴；在渗透率达到50％后，税收抵免在三年内退坡。

 

 

 

上述举措意图进一步增强美国汽车行业在全球的地位，美国汽车工人工会主席雷·库里表示，全球汽车业处于巨变前夕，美国目前在新能源领域落后于中国和欧洲，这两个国家和地区的汽车制造商已投入数十亿美元来发展市场和扩大制造。