日本于近日发布一项 “
绿色增长战略 ”，其中包括到 30年代中期在新车销售中使用电动汽车取代汽油动力汽车，到 2050年实现净零排放，并每年创造近 2万亿美元的
绿色增长。
以下是一些要点内容：
能源
由工业、交通和住宅领域的电气化驱动，预计日本 2050年电力需求将较目前水平增长 30%-50%。
日本希望到 2050年尽可能推广可再生能源，其目标是到 2050年将可再生能源在全国供电中的比重提升至 50%至 60%。截至 2020年 3月的上一财政年度这一比例仅为 18%。
在这一目标中，剩余发电产能将来自氢燃料和氨燃料发电厂（占总电力比重的 10%）以及核能和采用
碳捕集技术的火力发电站（ 30%-40%）。
为了促进绿色能源的发展，日本计划到 2030年安装 10GW的海上风电产能，到 2040年将装机量提升至 30-45GW。与此同时，到 2030-2035年将成本降低到每 8-9日元 /千瓦时（约合 0.08-0.09美元 /千瓦时）。
日本希望到 2030年，在火力发电站中使用 20%的氨混合燃料。
日本希望到 2030年将氢燃料的年使用量增加到 300万吨，到 2050年增加到 2000万吨，同时在发电和运输等领域将成本降低到 30日元 /标准立方米，到 2050年进一步降低至 20日元 /标准立方米。
日本计划减少对核能的依赖，同时最大限度地利用现有核电站和开发下一代反应堆。
运输及工业领域
日本计划，到 30年代中期在新车销售中使用电动汽车全面取代汽油动力车，包括混合动力车和燃料电池汽车。
蓄电池是电动汽车的关键部件。日本计划到 2030年将蓄电池成本降低到 1万日元 /千瓦时（约合 97美元）甚至更低。
日本计划到 2050年在远洋海船舶中采用更清洁的燃料，如氢和氨燃料。
日本还计划到 2030年在所有新建房屋和建筑中均采用零排放技术。
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