戴思攀：石油在交通领域应用或于本世纪20年代末见顶

　　BP集团首席经济学家戴思攀在上周举行的《BP世界能源展望》（2020年版）（下称《展望》）视频发布会上接受上海证券报记者采访时表示，电气化或电动化的趋势会对石油需求产生越来越大的影响。预计在本世纪20年代末，石油在交通中的使用会见顶。

 

　　“今天，石油占了交通领域所用能源的90%。而到20年代末期，在展望的三种情景中，石油在交通中的使用都会见顶。”戴思攀表示，在一切如常的情景中，石油占比会下降到80%，在另外两种情景中，占比更会下降到40%到20%。这都意味着石油在交通领域的作用会大幅下降。

 

　　他同时认为，在快速转型和净零情景中，到2050年时电力会占到交通领域所用能源的30%-50%。“我觉得这是很自然的。当然，长途道路运输、国际航空和远洋运输这几个领域，恐怕电气化的作用就比较小，可能需要氢能来发挥作用。在长途道路交通方面，氢能会发挥更重要的作用。而生物能源，尤其是液体的生物能源，会在航空中发挥更大的作用。所以，我觉得不仅电力会和石油竞争，有很多其他的零碳排放，或接近零排放的能源会和石油竞争。”

 

　　他还表示，已看到中国石油需求复苏的数据，尤其最近几个月，中国的石油需求几乎已回到疫情暴发前的水平。中国的石油进口量在6月、7月也在比较高的水平上。尽管有分析师认为中国进口这么多石油可能是为了做石油储备，因油价目前比较低，“但我觉得一方面确实是做储备，另一方面也反映了国内需求在复苏”。

 

　　“从全世界而言，石油需求的复苏具有很大的不确定性，但有些一般性共识，恐怕石油需求要到2021年底或2022年才能回到疫情前的水平。不仅需求要恢复，贸易也是如此。”戴思攀说。

 

　　今年的报告展望到2050年，比之前的版本更进10年，聚焦了三个主要情景：快速转型情景、净零情景和一切如常情景（BAU）。《展望》认为，全球能源结构出现根本性调整，三种情景均认为油气煤在全球能源系统中的占比将降低，2050年油气煤在一次能源中的占比将由2018年的85%分别降至65%-20%不等，可再生能源将相应增长至20%-60%。