广汽本田郑衡：带动全产业链共同构筑绿色生态系统

近日,联合国世界气象组织发布了最新预测结果,指出从2020年到2024年全球平均气温每年将比工业化前升高超过1摄氏度,最高会达1.5摄氏度。据悉,除了极少数地区外,全球几乎所有的区域在未来五年内都会变得更热更湿,而北冰洋的变暖速度可能是全球平均水平的两倍。

 

如果这一预测结果应验,那么未来五年,全球的极端天气无疑将更加频繁出现。在2020年,人们已经见证了几十年一遇的各种极端现象,包括暴雨、洪水、台风……这些异常天气与全球气候变暖是密切关联的。因此,全球各地各产业携手合作,控制气候变暖,已经变得越来越紧迫。

 

早在公司创立初期,广汽本田便将节能、减排等环保指标作为对工厂、产品和销售终端的标准化要求。2000年,广汽本田推出了第一辆雅阁2.0EXi 环保型轿车; 随后在2003年,节能减排的标杆车型飞度正式上市;2006年,增城工厂投产,成为率先实现“废水零排放”的绿色汽车工厂。

 

二十多年来,广汽本田始终携手供应商、经销商等上下游产业合作伙伴,共同推进汽车相关的节能环保事业。正如广汽本田执行副总经理郑衡所言:“任何一个产业的发展都不能以破坏环境为代价,在以前瞻性创意和先进技术实现全产业链绿色环保的同时,广汽本田将继续开展有意义、有社会价值的公益活动,充分发挥企业影响力、号召力,让更多人有机会参与其中。”

 

绿色工厂,让技术遵循暖心之道

 

用“有温度的技术”肩负一家汽车企业对环保的责任,一直是广汽本田追求的目标。

 

作为汽车技术创新的企业典范,广汽本田在废水、废气以及固废的治理方面, 不断通过技术创新和工艺改善,实现更绿色环保的生产作业,提高环境效益。为此,广汽本田每年在汽车环保方面都会投入大量资金和人力,仅2019年,广汽本田环保技术的总投资就达1.846亿元。

 

据广汽本田节能环保科系长任美燕回忆,2006年刚刚投产的增城工厂被作为行业绿色工厂的代表,对工厂的环保指标要求很高。任美燕说:“新工厂快速发展,需要每天检测水质、调配药剂,确保水质稳定达标”。经过长久努力和各种探索,现在,增城工厂所有生活污水和生产废水都会由污水处理站进行100% 回收重新利用,不设对外排污口。2019年,增城工厂单位产品新水量为2.57m3/辆,仅仅相当于《广东省用水定额》汽车整车制造中轿车生产单位产品新水量的12.85%,每年节约自来水量约21万吨,相当于2000户普通居民一年的使用量。

 

如今14年过去了,任美燕负责的环保工作范畴也大幅扩展,从废水处理逐渐向废气、固废,以及节能减排覆盖,持续见证着广汽本田在环保领域的各种努力。

 

为了不断追求环保治理措施和技术的极限,广汽本田所有的环保内控标准,都是按照比行业标准高出20%的要求来实施的,尤其是针对行业性的环保难题,广汽本田的标准更高,目标更高。例如,汽车工厂的环保治理中,对废气的控制管理是最难的,特别是对涂装环节挥发性有机物(VOCs)的控制技术,几乎是涂装行业的全球性难题。但是,在这个方面,广汽本田的控制水平已经远远超出全球最高标准。

 

任美燕介绍:“目前广东省的VOCs排放量要求,是每立方米低于20g,已经是全球范围内的最高标准。而我们在2019年已经实现每立方米仅8.53g的超低排放水平。” 在温室气体的减排方面,2019年,广汽本田对二氧化碳排放减少了11865吨。

 

除了注重工厂本身的节能环保工作外,广汽本田每年还会定期组织供应商召开节能减排主题交流会,邀请供应商分享在节能减排、环境治理等领域的先进经验和优秀案例,让更多的合作伙伴提高绿色生产管理水平。为了构建更加绿色节能的供应链体系,广汽本田要求80%的供应商都布局在2小时的供货半径内,确保高效节能的供货效率。并且,广汽本田通过“Milk Run”(循环取货)模式,按照既定路线和时间一次收取多家供应商的货物,同时卸下上一次收走货物的空容器,将所有货物送回主机厂,这样能够大幅度缩减物流环节的汽车使用频率,最大程度地做到节能降耗。

 

绿色产品,让汽车肩负大爱之责

 

除了在生产环节推行高标准的节能环保要求,广汽本田对汽车产品的环保性能同样高度重视。

 

2020年7月24日,第二十三届成都国际车展开幕,广汽本田锐混动联盟强势出展,吸引了众多观众的高度关注。广汽本田锐混动联盟拥有四款混动明星车型,已经成为广受赞誉的“明星级”节能环保产品。

 

锐混动联盟产品均搭载Honda更成熟、更先进的第三代i-MMD双电机驱动混合动力系统。该系统能够根据不同的路况条件,智能化地切换三种运行模式:“EV行驶模式”、“混合动力行驶模式”和“发动机行驶模式”,最大程度地减少能量浪费,同时确保良好的驾驶体验。其中,“发动机行驶模式”始终保持在发动机最高效区间工况行驶;而“EV行驶模式”和“混合动力行驶模式”是以电机驱动为主;这三种运行模式无缝衔接,加上高效的能量回收机制,使得i-MMD双电机混合动力系统能让各车型在同级别中,实现全球更高水平的燃油经济性。

 

以今年全新推出的凌派锐混动为例。该车搭载的1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统更加小型化、轻量化且高效低耗。其最大热效率能够达到40.5%,在全球范围已处于领先水平,而低至4.0L的百公里综合油耗表现,也同样是同级领先水准。

 

绿色公益,让环境呈现宜人之美

 

携手合作伙伴共同投身到绿色环保事业,植树造林积极改善生态环境,是广汽本田始终持之以恒投入的另一份事业。

 

从2001年开始,广汽本田联合3家Honda关联企业,到河北省丰宁县开展植树造林工程,将沙尘逐步固化,让荒漠变成绿洲。2008年起,广汽本田将植树造林的公益行动扩展到内蒙古,到目前为止,该项目已完成造林17300亩,超过165万余株的树苗茁壮成长,这一绿色生态屏障逐渐呈现出越来越强大的规模化效益。

 

因此,当广汽本田采购部员工张祥鹤在2016年第一次去内蒙古参加植树活动时,被眼前的景象惊呆了。“我以为会看到漫天黄沙的景象,没想到却看到一片非常浩瀚的森林”,张祥鹤这样描述当时的感受,“一颗小树苗的成活,就能够孕育一片绿荫、吸引很多小动物,聚成一个小世界”。

 

此外,广汽本田组织员工和相关企业伙伴还在广东省龙川县的东江源等地,种植2000亩水源涵养林,有效缓解林地水土流失问题,促进水资源的持续利用;建立“广汽本田-绿芽流溪河水源地环保生态基地”,积极改善流溪河生态环境。

 

广汽本田执行副总经理郑衡曾表示:“一分成绩,十分责任。广汽本田始终以关心安全、环保、公益的企业公民身份为荣,努力成为社会期待存在的企业。”在过去的二十多年,广汽本田携手12969名员工、657家特约店、近400家供应商,遍布全国31个省市的合作伙伴……致力于减少每一个零件、每一台车对资源的消耗,以及对环境的污染;致力于提高每一位员工、每一家特约店成员、每一个供应商的生态环保意识和贡献度。

 

从生产原料采购到工艺流程优化,从厂区环境治理到产品环保性能升级,从全体系的绿色行动到外部生态环境修复,广汽本田持续拓展环保公益边界,让技术蕴藏温暖之心,让产品肩负大爱之责,让环境呈现宜人之绿。