由日本航运公司、造船厂在内的9家工业巨头合作组建船舶碳回收工作组，研究二氧化碳回收再利用制成零排放船用燃料。
参与这一项目的合作伙伴包括商船三井、日本造船联合（JMU）、Sanoyas造船、日立造船、日本船级社、日本制铁、JFE Steel、JGC Corporation以及EX Research Institute。
海上运输占日本进出口总量的99.6%，因此日本企业致力于研发零排放船用燃料以建立可持续发展社会。船舶碳回收工作小组于2019年8月成立，隶属于日本碳捕捉与再利用（CCR）研究会，目的是探讨利用甲烷化技术制造零排放船用燃料的可行性。
具体而言，九家公司计划设想甲烷化燃料的碳循环供应链，包括二氧化碳原料的供应、原料运输、甲烷化以及转化为船用燃料。
商船三井解释称，甲烷化是一种合成甲烷的技术，在充满催化剂的反应器容器中，通过氢气和二氧化碳的化学反应合成天然气中的主要成分——甲烷。
按照计划，合作伙伴将计算供应链中二氧化
碳排放量的估计值，并根据这些结果确定技术挑战、制定实现目标的路线图。其中，第一阶段的活动包括：炼钢厂排放二氧化碳的分离、捕集和液化；将液化的二氧化碳利用船舶运输至氢气供应站；利用甲烷化反应由二氧化碳和氢气制备合成甲烷；人工合成甲烷的液化及其作为船用燃料的应用。
除了获得这个假定供应链中二氧化碳排放量的近似值之外，工作小组还将进一步确定挑战并决定是否进行下一阶段的活动。
据了解，日本碳捕捉与再利用研究会（Carbon Capture & Reuse Study Group）旨在通过提供合成甲烷或甲醇等替代能源来减少化石燃料的使用，进而实现有效的
碳中和，为2050年之前建立新的能源供应系统做出贡献。
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