城镇化模式与低碳发展的关联分析——以石家庄市为例

DOI: 10.12006/j.issn.1673-1719.2019.079

曹颖，郑晓奇，刘强. 城镇化模式与低碳发展的关联分析——以石家庄市为例 [J]. 气候变化研究进展, 2020, 16 (2)

 

Cao Y, Zheng X Q, Liu Q. The correlation analysis between urbanization mode and low carbon development—Taking Shijiazhuang as an example [J]. Climate Change Research, 2020, 16 (2)

 

当前我国正处于快速城镇化阶段。在快速城镇化过程中，城市空间结构影响着人口分布、居民出行方式、交通运输需求、建筑形态和模式以及产业结构，由此造成土地利用方式的改变，进而影响着城市碳排放。选择什么样的快速城镇化模式以实现城镇化过程中的低碳发展，是各城市需要解决的迫切问题。

 

石家庄市作为河北省的政治经济中心，近年来随着其经济的加速发展，城镇化水平的快速提高，影响力不断增加，辐射能力和范围不断增强和扩大；但与此同时，石家庄市也存在着产业结构较重、能源结构不够优化、低碳发展水平较低等问题，仍然没有很好地协调快速城镇化与低碳发展的关系。

 

2005—2014年，石家庄市碳排放增长了83%，城镇化率由43%增长到56%，这意味着城镇化水平每提高1个百分点，碳排放增长约6%。

 

采用情景分析方法，研究发现不同城镇化模式下，石家庄市能源消费和碳排放总量将呈不同的变化趋势。

 

如何推动石家庄市实现城镇化低碳发展，建议：

 

☞在用地规划、工业区规划、道路交通规划、建筑行业发展等规划中引入碳排放控制指标，加快建立符合其城市特征的科学、合理的低碳城市规划体系。

 

☞充分重视碳排放控制与大气污染防治的协同作用，以更具经济性的方式推动产业、能源和消费体系的低碳转型，在实现碳排放更早达峰的同时，从根本上为提升空气质量奠定坚实基础。

 

☞严格控制工业用地规模，提高工业用地效率，加大高耗能和高碳排放传统产业的控制和升级转型力度，加强产业集聚，高水平建设发展工业园区，通过政策推动、重点支持等方式，使新兴产业在集聚中成长。

 

☞构建紧凑、高效、公共交通主导的低碳城市交通体系。

 

☞全方位提升建筑部门的节能低碳水平。