国五排放标准实施需多层面护航

记者从市环保局获悉，包头市人民政府6月23日正式印发《关于执行国家第五阶段机动车排放标准的通告》，我市将于2017年1月1日起全面实施第五阶段国家机动车排放标准。这体现了国家对空气污染治理的决心。（据7月4日《包头晚报》02版） 夲呅內傛莱源亍：ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

在环保压力不断加大的背景下，国五标准的实施将有望促使车企加快传统节能减排技术研发。同时，对于中国汽车零配件配套企业也是一个考验。外资品牌的产品本来就已经达到了国五的排放标准，他们只是需要按照政策的时间要求调整汽车的配置就解决了。但是对于自主品牌汽车企业来说，就可能需要大幅调整自己的零配件配套体系，进而增加生产成本。这个单由谁来埋，涉及到税收、技改补贴等方面的蛋糕切割。

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影响到国五排放标准的另外一个问题就是油品达标。2017年1月1日起，全国全面供应符合国五标准的车用汽、柴油，同时停止国内销售低于国五标准车用汽、柴油。油品能否实现按质按量地供应是机动车排放标准能否实施的关键一环。

从以往的历次机动车排放标准升级来看，油品升级缓慢一直是制约机动车排放标准升级的瓶颈。油品标准升级滞后的原因虽不是技术问题，但利益的博弈却很复杂。目前市场上供应的油品价格最终决定权并不在生产供应企业，但是油品升级肯定会增加成本。因此，油品生产供应企业要想维持目前的利润，就可能拖延油品升级。解决这个问题，是强制油品生产企业按照国家政策无条件生产符合标准的油品，还是把油品价格的决定权放归市场，让供需关系来决定，这就涉及到一个油品价格的改革问题，也涉及到如何打破油品行业垄断的改革问题。 本+文内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 ta np ai fan g.com

从表面上看，国五排放标准的实施只是一个环境污染的问题，其背后却触动许多更为复杂的多个层面的改革问题，也影响到整个国民经济的增长与稳定，这需要同步进行多方面的改革给国五排放标准实施来保驾护航。 内-容-来-自；中_国_碳_0排放￥交-易=网 t an pa i fa ng . c om