据美国国家航空航天局（NASA）官方网站23日报道，未来3年，维珍美国和阿拉斯加航空公司将使用名为“交通意识计划”（TAP）的应用程序，测试NASA开发的这款能帮助航运公司节省时间和减少燃油消耗以及碳排放的软件。 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om
NASA的TAP项目主管大卫·翁说：“TAP程序直接与飞机上的航空电子信息枢纽连接。它能读取飞机的所在位置和高度、航线和其他能判断飞机目前状态和飞行计划的实时信息，能自动查找不同的航线和高度变化，以便节省燃油或飞行时间，并将这些方案直接呈现给飞行机组人员。” 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om
TAP还能与飞机的自动相关监视广播接收器（ADS-B）相连接，并扫描附近空中交通信号，以避免由于航线变化带来的潜在风险，从而使空中交通管制员更容易批准飞行员的变线请求。TAP还能通过驾驶舱的互联网，访问实时天气条件、风向预测更新和领空限制状态等各类信息，进一步增加了飞行效率。 本`文@内-容-来-自；中_国_碳排0放_交-易=网 t an pa ifa ng . c om
翁的团队已经在能提供高性能技术试验台的飞机上测试了两次，工况良好。初试的测试飞行员、前航空公司队长威廉姆·卡顿说：“我们用它向空中管制中心请求更改路线，整个飞行时间节省出4分钟。”对于每个航空公司来说，4分钟能节省出大量的燃料和时间。
阿拉斯加航空公司副总裁汤姆·坎普说：“到目前为止，还没有方法能以接近实时的方法传递复杂风向和拥塞数据，但这个‘超级应用’程序会提供给飞行员更好的视野，对于编制3小时内的飞行动态情况很有帮助。”
软件开发商说，新技术不需要改变飞行员或者空中交管员的角色，能让系统快速地部署并立刻产生效益。 本*文@内-容-来-自；中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om
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