道达尔、英国天然气集团、BP、壳牌、挪威国家石油公司等美国能源巨头反对欧洲碳定价体系

上周，包括道达尔、英国天然气集团、BP、壳牌、挪威国家石油公司在内的大型石油公司呼吁政府引入“全球碳定价体系”，以对抗全球变暖。但是，美国石油巨头雪佛龙和埃克森美孚拒绝加入这一行列，错过了一次可以直面化石燃料上行压力的机会。

 

今年12月，近200个国家将在巴黎气候大会上讨论全球能源政策，并制定应对全球气候变化的下一步措施。在对抗全球气候变化行动动力增长的迹象中，欧洲能源巨头先行一步。本周一，七国集团领导人齐聚德国，承诺到本世纪末逐步取消使用化石燃料，并计划2050年温室气体排放量比2010年削减40%-70%。

 

根据上月底挪威议会的一份法案，该国石油基金将削减全球煤炭资产，出售煤炭业务股份，以减少气候变化带来的风险。该法案要求，挪威石油基金将从自1月起超过30%的收益来自煤炭的公司和30%收益来自煤电的公用事业单位撤资。法案指明，投资煤炭业务将带来气候风险和经济风险。

 

可能有人会说，上述主张只是一种政治层面上的“胡言乱语”。《金融时报》报道称，上周在出席石油输出国组织(OPEC)研讨会时，雪佛龙首席执行官约翰·沃森指出，碳定价体系不会起作用，“因为客户想要买得起的能源”。埃克森美孚的老板雷克斯·蒂勒森同样排斥政府旨在抑制全球变暖的尝试，坚称和气候变化有关的科学漏洞百出，根本无法实现从化石燃料的转移。

 

挪威的决定，是倡导化石燃料撤资的又一大胜利。此举的拥护者认为，如果政府认真实现已定气候目标，那么石油、天然气和煤炭企业就是在守卫最终或许毫无价值的资源储备。去年12月份，中国和美国达成具有重大影响的减排协议。

 

致力于环境问题的英国英派克斯资产管理公司，认为存在气候政策“反馈循环”的可能性：当越来越多的投资者将资本撤出化石燃料，就会鼓励政治家们制定更为严格的减排政策。英派克斯指出，在12月份巴黎气候大会前夕发布的国家计划，就远比预期的更加野心勃勃。

 

在“全球碳定价体系”的问题上，雪佛龙和埃克森美孚持相同立场，但是仅仅在一定程度上如此。和欧洲竞争对手一样，这两大能源巨头在决定是否签署新工程时通常会将理论上的碳价格考虑在内。虽然如此，拒绝和欧洲能源企业在碳定价问题上站在同一战线，可能意味着美国企业放弃了塑造政策的机会。