而英国、德国等积极派早在4年前欧盟刚刚提出引入MSR机制之初,就表示了对该方案的大力支持。据内部人士透露,为了打破僵局,让该法案能早日提交至欧洲议会讨论,英、德等国在此次谈判也做出了一些让步。
新机制的引入将有效化解欧盟ETS中过剩的碳排放许可,等到供应不足时才将其投放至市场。根据欧盟的预计,2014年欧洲碳交易市场排放许可过剩已增长至21亿吨。获得通过的碳市场改革草案将于3月30日提交欧洲议会讨论。 夲呅內傛莱源亍:ф啯碳*排*放^鲛*易-網 τā ńpāīfāńɡ.cōm
2月25日,欧盟提出到2050年达到全球温室气体排放量比2010年减少60%的长期目标,并请求成员国和欧洲议会批准这一计划。去年10月24日,欧盟28个成员国就在《能源与气候协定》中明确到2030年前,就减排40%、可再生能源占比提升至27%等内容达成一致意见。此次的文件不仅在上述基础上向前迈进了一大步,也被看作欧洲围绕在第21届联合国气候变化大会上达成协议而制定的一份应对全球变暖的新框架。
欧盟环境委员会日前就改革方案进行了投票,希望推动MSR机制在2018年底前实施。欧盟环境委员会建议,将2013年至2020年未分配出去的碳排放交易许可及补贴全部储存起来。 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放(交—易^网-tan pai fang . com
但在25日的会议上,各成员国并未采纳该方案。根据折中草案,关于补贴的改革将等到2020年ETS第三阶段结束后再做讨论。欧盟方面表示,他们本计划在碳市场改革草案获得通过后就提出补贴改革相关问题。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com
需求收紧令排放企业紧张
虽然欧盟放弃了加速碳市场改革的计划终于令该草案获得通过,但最终确定于2021年启动的MSR机制依然令一些欧洲排放大户担忧不已,莱茵集团(RWE AG)就是其中之一。作为欧洲排放量最大的企业之一,莱茵集团未来恐怕不得不关闭部分燃煤发电厂。
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虽然德国近来年在可再生能源发展方面可圈可点,但煤炭消费量也一直居高不下。德国经济部近日公布文件称,随着欧洲碳市场需求的收紧,德国政府不得不为那些使用超过20年的燃煤发电厂购买更多排放许可。 本文`内-容-来-自;中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om
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