D.城市减排,重点关注建筑、交通、居民
谈及城市减排的关键,靳国良指出:“城市减排集中在两个问题上——建筑以及交通。”在他看来,建筑的占地是最不低碳的行为。同时,也恰恰是与百姓密切相关,涉及生活方方面面的问题。据了解,广东省预计从明年开始将建筑纳入碳排放权交易体系中。对此,靳国良表示,初步预计自明年起,凡占地面积达2万平方米的城市新建项目,将纳入碳排放权交易体系。 本%文$内-容-来-自;中_国_碳|排 放_交-易^网^t an pa i fang . c om
此外,靳国良同时提出另一全新概念——“碳排放权普惠制”:“针对广东碳排放的自身特点,未来广碳所希望能推广针对普通老百姓的‘碳排放权普惠制’”,他对此表示,通过碳排放权普惠制,建立起针对普通老百姓的减排积分机制。 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
何谓减排积分机制?靳国良通过举例说明,当该机制推行后,普通百姓在日常生活中的减排行为将被记录,而该行为降低的碳排放量将通过一定的公式转化为积分,并记录在建立的数据库中。而这些积分则可以让民众应用在例如:抵消食品价格等生活中的方方面面,使百姓直接享受节能减排带来的益处。 本`文@内-容-来-自;中^国_碳0排0放^交-易=网 ta n pa i fa ng . co m
当被问及这样的愿景是否过于理想化时,靳国良显得信心十足:“我相信这是一个可以实现的梦想。”他指出,该机制一旦推广,就能让百姓直接享受到它产生的利益,这从某一个角度说,它能激发百姓节能减排的积极性、促进全社会的协同作战。 本`文-内.容.来.自:中`国^碳`排*放*交^易^网 ta np ai fan g.com
“事实上,节能减排是全社会的事情。企业的减排固然重要,但是如果没有民众在生活各方面共同减排的配合,现在所做的事情还是无法取得预期的成效”,靳国良解释说,这也正是希望在未来推行“碳排放权普惠制”的原因。