煤炭行业似乎迎来连跌近一年后的“转机”

入秋以来，各地气温明显转凉，随着取暖及电厂秋冬储煤需求的加大，煤炭价格也明显呈现出止跌企稳态势，刚上市的动力煤期货还迎来开门红。

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被业界期待已久的动力煤期货上月26日正式在郑州商品交易所开始交易。开盘后至十一长假前共3个交易日，相关各合约普遍上涨，其中明年1月交割的主力合约TC1401的9月30日收盘价达到555元／吨，较基准价上涨了35元，涨幅达到6.7%。节后价格虽然波动，但仍保持在550元／吨左右。

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现货市场，一年一度的“冬煤秋储”已经拉开序幕。据中国碳排放交易网了解到，由于今年用电高峰期电煤的消耗明显超过往年，各电厂近期都进行了“补库存”行动，10月内将继续加大采煤量，为即将到来的采暖季做好准备。 本+文`内/容/来/自:中-国-碳-排-放-网-tan pai fang . com

对于煤价上涨，业内专家分析认为，既有煤炭行业自身的原因，也有外部经济环境好转的影响，而其中工业生产增速的回调是煤价稳定的更为基础性的原因。 本+文`内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com

煤价近期企稳有三方面的直接原因，一是煤价已至低位；二是旺季耗煤后电厂补库积极；三是煤炭运输大通道大秦线即将检修。“10月份大秦线将展开为期十余天的例行检修，电厂需提前备煤。从历史经验可以看出，每年大秦线检修之前，电厂都要加大储煤力度，而电厂积极备煤也将进一步推高海运费和港口价格。前期价格的不断下跌促使煤炭行业减产，直接降低厂内库存，为价格反弹提供时机，随着冬季的即将来临，煤炭行业的冬储提上议程，煤价拉涨，将成为冬季发展的主要趋势。

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钢铁企业经营开始有所好转，有的钢铁企业8月份比6月份增长了60%多，不少企业已开始重启生产线。虽然目前煤价开始企稳，但从中长期来看，我国煤炭产能过剩问题依然明显，并且随着节能减排、环境保护等力度的不断加大，煤价短期内难走出低谷期，与“黄金十年”的行情相去甚远。

随着京津冀地区签署大气治污责任状，削减燃煤无疑成为地方政府头上的“紧箍咒”，也被认为是治理大气污染的关键所在。业内估算，随着煤炭能源结构开始逐步转向天然气等清洁能源，耗煤量年减将超亿吨。 本*文`内/容/来/自:中-国-碳^排-放“交|易^网-tan pai fang . c o m

据统计，目前国内煤矿在建和建成煤矿产能过剩约5亿吨，产能供大于求的情况在短期内不会改变。加之国外低价煤炭进口量不断增大，2013年1至8月间我国煤炭进口总量为2.13亿吨，比去年同期相比再增长15.5%。这些因素都将制约煤价的长期走势。