我国如何怎么做才能平衡碳排放与经济发展的关系

中国的排放主要来自燃煤的发电厂和急剧增长的机动车、庞大的高能耗企业。中国是目前世界上发展最快的主要经济体，对碳排放有着严重的依赖，如何平衡发展与碳排放之间的矛盾，这需要极大的智慧。
 
在1996年到2006年间，中国的排放量翻一番。与之前十年相比，增加的速度要快得多。而且这种趋势似乎还要继续下去：中国继续依靠煤作为主要能源来源的计划，为了满足经济增长的需要，到2015年煤产量需要增加30%。这个决定本身就可以抵消其他地方的减排努力。
 
 笔者以为，首先，我国首先要优化能源结构，必须减少化石能源的消耗，增加对水电、风能，尤其是核能的和平利用。我国须加速在全国核电站建设步伐，尤其是在东南沿海地区、京津唐地区、东北地区、中部的湘鄂地区、成渝等地区核能的布局，迅速减少对煤炭消耗的依赖。加强在西北、西南地区、华北地区的风能发电项目的建设。让新能源在我国占3%的份额扩大到发达国家的40%的标准。 本文@内/容/来/自:中-国-碳^排-放-交易&*网-tan pai fang . com
 
 第二方面，我们应鼓励使用小排量交通工具和新能源交通工具，积极发展公共交通。我们不得不承认，我国是目前最崇尚大排量汽车消费的国家，人们心目中有这样一个观念，大排是身份和特权的象征。我国目前政府公务用车基本上都市2.0排量以上的外国品牌豪华车，而3.0排量以上的SUV是很多高官的最爱。行政用车给老百姓一个很扭曲的示范效果，所以，对大排量车的崇拜成了很多人的消费理想。
  
中国有170个城市禁止和限制摩托车上路，前些年，广州、上海、深圳等大城市还大力限制1.3L以下排量的汽车上路，这也是全世界绝无仅有的歧视性政策，这和建设和谐社会、建设节约型社会的观念也是格格不入的。我们姑且不谈是对穷人的歧视，我国目前是对能源进口高度依赖的国家，为了国家的战略安全，我们应该提倡节约能源，而不是对小排量交通工具的歧视。 本+文+内.容.来.自：中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com
 
 我们还应该支持电动汽车和新能源汽车的研发，支持城市地铁、轨道交通等新型环保公共交通工具的建设和投入，鼓励步行和少开车。让城市交通优化，使人民的出行多样化，环保化。因此，我们现在应该着手减少公务大排量车的采购与使用，摩托车解禁，小排量汽车的解禁。