城市的空气质量引起了政协委员们的高度关注

“在城市不断发展的同时，城市环境的污染，尤其是空气污染问题日益突出”。省政协委员魏绪仓说，2013年1月4日到13日，西安连续10天出现空气重度污染，给人们日常生活造成不同程度的影响、身心健康受到危害。

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他分析说，车辆尾气已成为西安空气污染的主要“元凶”之一。统计显示2012年西安市车辆达150万辆，且每年新增机动车20万辆，其中私家车增速最快。随着社会车辆和私家车不断增加，交通阻塞、空气污染加重，清新空气成为“稀有品”。省政协委员陶怡秀认为，机动车尾气排放已成为城市空气污染的重要来源。“如果不及时提高机动车尾气排放标准和燃料品质，到2015年，城市机动车污染排放量将会比2000年上升一倍”。

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姜世豪委员认为，除了深化普及“无车日”活动外，还可在秦岭北麓深化植树造林，巩固西安南部生态安全屏蔽，成立“公益植树组织”，在林区种植更茂密的阔叶林带或针阔混交林带，将其天然屏障作用发挥到极致，使关中大气污染得到联防联控，使颗粒物污染大幅下降，切实提升城市空气质量。

姜世豪建议采用技术手段改变汽车尾气成分，可在汽车发动机上安装净化装置，采用物理的、化学的方法减少排气中的污染物。政府应对安装过滤装置实施补贴政策，并对未安装过滤装置的柴油机动车辆征收附加费。

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魏绪仓建议，政府、媒体应大力宣传绿色环保的低碳生活，广泛宣传汽车尾气对环境和人体健康的危害，同时教育司机提高驾驶技术，减少启动、制动次数。停车时尽量熄火减少尾气排放。同时，政府应鼓励市民购买新能源交通工具，如电动汽车等；提倡市民骑自行车、步行上班；同时间同线路的熟人或同事可搭“顺风车”上班。

李侃社委员也表示，政府应该提倡步行、骑自行车、搭乘公交（含地铁）、打出租车出行。他还建议，改革交通补贴方式：党政部门、国有企事业单位各级公职人员应该带头选择公共交通工具出行，改现金车补为公交车乘车卡车补；对部分路段实施公交免费乘车，公交刷卡换乘免费等措施，引导公交出行，以减小交通压力和环境污染压力。

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