未来碳市场的复兴程度更多取决于宏观经济形势

截至2012年底，全球已注册CDM（清洁发展机制）项目超过5000个，已核准的减排量超过11亿吨，中国作为曾经的最大受益国，一面被最大买家欧盟明确告知，不会再从中国、印度等几个新兴市场国家购买项目减排，另一面，碳排放许可认证（CERs）的价格一路暴跌，从高位时的25欧元一度落直1欧元，价格跳水引发了不少针对CDM的违约行为，加剧了碳市场的不确定性。 本文`内-容-来-自；中_国_碳_交^易=网 tan pa i fa ng . c om

中国作为曾经的CDM最大受益国，一些国内CDM业主怨声载道，一度有民间数据称，因CDM买卖受阻，国内企业损失超过400亿。不过，清华大学教授、CDM执行理事会（EB）委员段茂盛解释说，基于项目的碳市场价格低迷，只能说中国企业的“卖碳”预期收入降低，而不能叫受损。未来碳市场的复兴程度，更多取决于宏观经济形势。

不过，广州碳排放权交易所董事长李正希更乐于强调“市场”的作用。中国的碳排放市场有两类，基于减排目标的配额交易市场和自愿减排市场，后者并不以行政区划为边界。对于碳排放权交易跨省联动，作为广东省碳排放交易的指定平台的负责人，李正希有一个疑问：“能否跨省交易的关键在于，广东的配额湖北能不能用，即一级市场配额的有效范围。” 本+文+内/容/来/自:中-国-碳-排-放（交—易^网-tan pai fang . com

而对于跨省交易要面临的诸多制度建设难题，钱国强分析说，美国加州和加拿大魁北克的碳排放权交易市场，是从建立之初就充分考虑到了对接所需要的制度环境，比如坚持同等严格的配额，一致的排放报告核查标准，甚至采用一样的排放配额平台，“即便如此，也不能确保对接顺畅”。

就广东和湖北的省级联动来看，两省的配额发放标准是否一致很难确定，双方先各自建立自己的市场，再对接，在实际操作中有太多困难。而买卖双方角色如何界定，是否是你情我愿的好买卖都不确定。“现在谈市场联动还为时过早。