2024全球绿色航运大会近日在海南省儋州市举行。大会以“迈向零碳未来:创新与合作推动绿色航运”为主题,汇集能源和相关行业领域专家,分享绿色航运和绿色燃料成果和实践,探讨全价值链协同展的新方向和新路径,为全球绿色航运事业加速迈向“零碳未来”汇聚智慧力量。 本@文$内.容.来.自:中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om
大会期间,清洁能源国际创新联盟正式启动。该联盟是在海南省发展和改革委员会的指导和支持下,由西门子能源、国家能源集团、海南国际经济发展局三方倡议发起,由企业、专业机构和国际性社会组织自愿结成,旨在推动清洁能源技术创新与应用,促进国际合作与交流,提升清洁能源产业的整体竞争力,实现可持续发展,助力海南省实现清洁能源岛目标。
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清洁能源国际创新联盟的创立,标志着海南在绿色能源领域的协同创新进入了新阶段。联盟将立足海南区位特点及能源资源禀赋,搭建促进清洁能源科技革命与产业变革的领先平台,在绿色能源转化、绿色氢氨醇产业链、绿色低碳产业园区、碳足迹、绿色认证等领域积极推动资源整合、驱动创新与国际合作,围绕清洁能源产业发展及海南自贸港清洁能源岛建设提供创新性、专业化与国际接轨的解决方案,助力海南省完成2035年基本建成清洁能源岛目标,实现全面绿色转型。 本*文@内-容-来-自;中_国_碳^排-放*交-易^网 t an pa i fa ng . c om
会议上,针对全球航运绿色化以及脱碳挑战,长期致力于碳中和技术的研发与应用的中国工程院院士、上海交通大学讲席教授黄震认为,航运业的碳中和目标需要通过多种路径共同实现。他强调,电动化和绿色燃料是船舶行业发展的两大重要方向。对于内河航运和沿海点对点的中短程航运,电动化将是必然发展趋势;而对于远洋船舶,绿色燃料则成为实现脱碳的有效解决方案。 本+文`内.容.来.自:中`国`碳`排*放*交*易^网 t a np ai fan g.com
中国工程院院士、上海交通大学讲席教授黄震 本@文$内.容.来.自:中`国`碳`排*放^交*易^网 t a np ai fan g.c om
在绿色燃料领域,黄震带领团队开展了大量研究工作。他们不仅关注绿色燃料的生产成本和技术可行性,还积极推动相关技术标准法规的制定与完善。黄震指出,要实现绿色燃料在航运业的规模化应用,必须建立统一的标准和法规体系,确保燃料的安全性、环保性和经济性。
同时,黄震还积极推动国际合作与交流。他参与了多个国际碳中和项目的研究与合作,与全球顶尖科研机构和企业建立了广泛的联系。通过国际合作与交流,黄震不仅引进了先进的碳中和技术和理念,还推动了中国在碳中和领域的国际影响力不断提升。
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同时,在航运一线,马士基同样也在发挥着举足轻重的作用,马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心(以下简称“零碳航运中心”)首席执行官Bo Cerup-Simonsen(塞鲁普-西蒙森)谈到,零碳航运中心在推动绿色燃料应用方面取得了显著成效。例如,甲醇作为一种具有潜力的低碳燃料,正受到业界的广泛关注。零碳航运中心不仅参与了甲醇动力船舶的研发与建造,还积极推动甲醇燃料的标准化与商业化进程。通过与国际海事组织(IMO)及其他行业伙伴的紧密合作,零碳航运中心为甲醇等绿色燃料在航运业的应用奠定了坚实基础。
此外,零碳航运中心还注重政策与市场的双重驱动。塞鲁普-西蒙森也强调,全球政策和法规对于推动绿色燃料的应用至关重要。他呼吁各国政府和国际组织加强合作,共同制定统一的标准和法规,以加速航运业的绿色转型。同时,中心也积极推动市场机制的建立,通过碳定价、绿色证书等手段,激励航运企业采用绿色燃料。 本`文@内/容/来/自:中-国^碳-排-放^*交*易^网-tan pai fang. com
马士基中国脱碳业务总监Karim Fahssis(卡卡)则从多维度推进绿色航运发展角度给出了自己的见解。他指出,中国市场在绿色航运转型中具有显著优势,包括丰富的风、光资源和生物质废弃物、完善的产业链、政府的强有力支持以及多个重要港口的加注条件。
作为能源技术企业,西门子能源携手行业合作伙伴,以创新能源技术推动行业低碳发展。在丹麦卡索的电制甲醇项目中,西门子能源提供了一套50兆瓦电解水制氢设备,该项目利用太阳能生产低碳燃料,为马士基首艘碳中和集装箱船提供动力。
西门子能源全球副总裁赵作智谈到,绿色航运的实现离不开技术的创新与突破。他强调,西门子能源正致力于将最前沿的能源技术,如高效能源转换系统、智能能效管理系统等,应用于航运领域,以助力船舶降低能耗、减少排放。 內.容.來.自:中`國*碳-排*放*交*易^網 t a npai fa ng.com
“技术创新是绿色航运发展的核心驱动力。”赵作智表示,“只有不断突破技术瓶颈,才能推动航运业向更加清洁、高效的方向迈进。西门子能源将持续加大在绿色能源技术的研发投入,为全球航运业提供强有力的技术支持。”
赵作智还指出,绿色航运的发展需要全球范围内的合作与共享。他呼吁各国政府、航运企业、科研机构等加强交流与合作,共同推动绿色航运技术的研发与应用,以实现全球航运业的可持续发展。
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