推动绿色低碳转型，有何实招

今明两年是山东省建设绿色低碳高质量发展先行区的关键时期。近日，省十四届人大常委会第十一次会议举行联组会议，专题询问山东省绿色低碳高质量发展先行区建设工作情况。

　　在16个问答互动中，询问人立足扎实调研，以翔实的数据为支撑，抛出一个个辛辣问题；应询单位负责人不避短板，诚恳回应，并进一步明确接下来的工作举措。其中，如何推动各行各业实现绿色低碳转型，备受关注。

　　“我省能源结构偏煤、高碳的矛盾仍然突出，特别是非化石能源消费占比还低于全国6个百分点。影响我省能源绿色低碳转型的原因是什么？未来一个时期，加快能源绿色低碳转型的重点举措有哪些？”省人大常委会委员、财政经济委员会主任委员张术平从能源结构调整方面，提出问题。

　　“根本原因在于偏重的产业结构、偏煤的能源结构还没有根本转过来，这也是我们推动绿色低碳转型需要解决的关键问题。”省发展改革委主任、省绿色低碳高质量发展办主任孙爱军说，实现能源绿色低碳转型，要做好三篇文章——第一是“增”，坚持供给和消纳并举，壮大新能源的规模；第二是“减”，通过先立后破，降低煤电消费；第三是优，调优产业结构，促进经济绿色低碳转型。“与此同时，将集中力量壮大新兴产业、未来产业，培育发展新质生产力。以经济绿色低碳转型引领能源结构的深度调整，这是治本之道。”

　　“当前我省海洋产业结构中，传统产业占主导地位，新兴产业体量偏小，高端服务业发展滞后。2023年海洋生物医药、高端海工装备等海洋新兴产业占比不足5%，拳头产品和领军企业不多。”省人大常委会委员、财政经济委员会副主任委员张德平提问，“在优化海洋产业结构、提高海洋经济发展质量方面，有关部门有什么考虑和具体举措？”

　　“海洋经济是山东独特的高质量发展增长极。去年全省海洋生产总值突破1.7万亿元，占全省GDP的18.5%，海洋经济总量稳居全国第二位。但是，我们在海洋经济方面有两个明显短板，一是高端服务业发展不充分，二是海洋战略性新兴产业对海洋经济的拉动力不够。”省自然资源厅厅长赵晓晖说，接下来，将大力发展海洋第三产业，积极培育海洋新能源开发、海水淡化、海洋工程装备制造、海洋医药和生物制品等海洋战略性新兴产业，加快高校和科研院所的海洋领域科技成果转化，为海洋经济发展提供创新动能。

　　交通运输行业是节能减排的重点领域。省人大常委会委员、城乡建设与环境资源保护委员会委员王涛说：“山东公路、铁路货运量分别占到82%、10%，交通运输绿色低碳转型任务艰巨。在推动交通运输结构调整优化、加快绿色低碳转型方面，有关部门有哪些举措？”

　　“交通运输行业是耗能大户。山东交通运输系统出台了一系列政策和举措，目前取得了较为明显的成效。例如，公路货运周转量与铁路、水路货运周转量之比由2020年的2：1调整到约为1：1。下一步要在建设绿色低碳交通基础设施上再加力，在优化调整运输结构上再加力，在推广应用新能源运载工具上再加力，为全省绿色低碳高质量发展作出更多的交通贡献。”省交通运输厅副厅长高洪岩说。